中國製造，銷往全世界的寶馬iX3，究竟是輛什麼車！

7月9日，隨著華晨集團與寶馬集團在德國正式簽署長期框架協議，一款在北京車展上被全新8系概念車、國產全新一代X3、X2等重車型磅奪去光芒的新車，終於以主角的身份進入了人們的視野。

它，就是iX3。它是寶馬第一款純電動概念SUV，也是「i」與 「X」的第一次合體。

根據協議，未來寶馬iX3將在中國進行製造，並銷往全球其它市場。也就是說，這是一款被印上「MADE IN CHINA」的全球車型。

那麼，這款新車到底有何不同？寶馬又為何將它的原產地選在中國？它真的能拯救那些還在造車新勢力PPT糾結的人們嗎？

i+X

首先，它看上去更像是一輛X3。硬朗的車身線條、修長的發動機蓋和短前懸，以及那個沒有開眼角的前大燈，都不禁令人想起這個細分市場的的開拓者，也就是我們熟悉的寶馬X3。

其次，它還是一輛帶有滿滿「i」元素的「X3」。藍色封閉式造型且貫通的雙腎格柵、造型別緻的輪圈造型，以及周身遍布的藍色i元素裝飾，都是它區別於汽油版本車型的地方。

而在車輛左前翼子板的位置，我們還能看到一個充電介面。

iX3怕了誰？

在中美貿易戰已然開打的局面下，寶馬依然堅持將iX3如此重要的車型放在中國生產，而沒有選擇成本更低的泰國、印度等市場，這不禁令我們生疑：iX3到底是怕了誰？

汽車頭條App認為，這實際上是基於政策與競爭對手而進行的選擇。因為早在年初中國就公布了有關放款外資企業股比限制的計劃。其次，面對雙積分政策的實施，純電動版的寶馬iX3無疑將會為其贏得更多的積分。

而看向老牌競爭對手賓士、奧迪，國產iX3也成了勢在必行的事兒。因為EQA、e-tron等車型的國產計劃都已被提上日程。

iX3是新起點

對於寶馬來說，iX3的意義並不亞於i系列的代表車型i3與i8。作為一款有著傳統燃油車影子的純電動車型，它更像是寶馬正式推廣新能源車型的一個新起點。

其配備專門開發的後橋副車架與特定底盤就是極好的例子，加之目前寶馬的模塊化新能源動力總成，它可以實現針對充電單元包括3.7~7.4kW、11kW和16kW~22kW三種級別的有線充電單元。同時，還有望支持3.7kW~11kW的無線充電。

頭條說：面對即將到來的電動時代，寶馬可謂是做足了準備。目前已經發布的插電式混動車型就有225xe、330e、530e、530Le、740Le、X1 eDrive 25Le、i8和MINI Cooper SE等車型。

而在未來，除了這款將在中國生產、銷往世界的iX3之外，純電動MINI、iNEXT等車型都已經在來的路上。

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