特斯拉在上海建獨資廠，2年投產，5年後年產50萬台，國產能便宜多少？

上海市市長應勇和埃隆·馬斯克

昨天7月10日，特斯拉與上海市政府簽訂備忘錄，將在上海建立年產50萬台電動車的特斯拉Gigafactory3工廠，且為特斯拉獨資，這也是中國放開汽車生產外資比例限制後的第一家。

預計2年後投產，4、5年後達到規劃的50萬台產量。生產Model 3純電動轎車，其中，較低價的一款Model 3續航大約220英里（354公里），0-60英里/小時加速5.6秒（約等於0-100公里/小時加速）,據說這款車的電池質保長達8年和16萬公里，如果使用特斯拉未來將建成的Supercharger超級充電樁，350kW的功率下，充滿電僅需6分鐘。

該車型在美國的售價是3.5萬美元，進口版現在官網說明是2019年交車，訂金8000元人民幣，尚不知道訂金，從特斯拉Model S 75D起價6.3萬美元，國內買79.89萬元來推測，Model 3進口版的售價不會低於40萬元。

如果2年後國產的Model 3上市，能便宜好多嗎？理論上節省出的運費、關稅、國內製造的成本減少等，應該是不少的，但是，特斯拉也好，其它企業也罷，跑到中國來建廠子，可不是為了給中國消費者省錢來的。

新能源汽車，需要匹配清潔的發電才能真正實現環保目標，以現在的火力發電技術，經常有一些研究機構提出純電動車，包括特斯拉，考慮到生產和使用電力的綜合碳排放，其實並不比普通燃油車環保，新加坡等國家甚至把特斯拉歸類到不環保的車型類別中，但各國對燃油車的限制越來越嚴厲，純電力汽車似乎是未來比較明確的汽車發展方向，特斯拉國產也對比亞迪等國有汽車品牌提出了嚴峻的挑戰。

如果您的換車頻率並不高，喜歡燃油車的就抓緊買自己中意的車型吧，還能開幾台新車？以後可能都沒什麼L6、V8、渦輪增壓了。

海淘車原創，部分圖片來自網路。

轉載請註明出處。

來源微信公眾號：海淘車

微信號：haitaochewang

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！