特斯拉在華獨資建廠與中美貿易戰

7月10日，特斯拉首席執行官馬斯克到達上海，並與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目，也是特斯拉在美國本土外的第一個製造工廠。

7月11日-12日，馬斯克將在北京停留兩天，據說是要和政府溝通關稅的問題。據悉，在7月6日中美貿易戰開打後，特斯拉車輛的售價上漲了14-27萬元。在特斯拉產能剛剛達標、剛剛開始謀求盈利的關鍵時間點，中國作為其美國本土外最大的市場，關稅上漲堪稱是對其的致命一擊。

在中美貿易戰開打之際，有人預言：這將是一次持久的經濟戰爭。最終的結果將是中國被打到經濟停滯不前甚至衰退若干年，而美國雖然也會遭受損失但可以藉機重整世界經濟秩序、重建利益聯盟、重樹全球霸主形象。然而，局勢真的會照此發展嗎？

即將在上海開建的特斯拉超級工廠Gigafactory 3，規劃年產能50萬輛。什麼概念呢？在剛剛過去的6月最後一周，特斯拉美國Gigafactory 1和Gigafactory 2兩個工廠一共生產新車7000輛。照此計算，全年無休、加班加點的情況下，年產能也才38.5萬輛，要遠遠低於中國工廠的規劃產能。

有媒體報道稱，特斯拉美國工廠投資超50億美元，那麼中國工廠的投資金額應該會不會低於這個金額甚至會超百億。這算不算是貿易戰開打後，美國人民的第一次示好？會不會有第二家特斯拉、第三家特斯拉接踵而至呢？我們拭目以待吧！

最後補充一句，特斯拉中國工廠應該還是以生產Model 3和Model Y為主，高端車型Model S和Model X仍然會在美國生產。加價後的特斯拉要收40%關稅，如果國產，能省多少錢？大家可以自己算。這對想買特斯拉的中等收入家庭來說，真是一個好消息！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！