特斯拉在華獨資建廠與中美貿易戰
7月10日,特斯拉首席執行官馬斯克到達上海,並與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3),該項目規劃年生產50萬輛純電動整車,是上海有史以來最大的外資製造業項目,也是特斯拉在美國本土外的第一個製造工廠。
7月11日-12日,馬斯克將在北京停留兩天,據說是要和政府溝通關稅的問題。據悉,在7月6日中美貿易戰開打後,特斯拉車輛的售價上漲了14-27萬元。在特斯拉產能剛剛達標、剛剛開始謀求盈利的關鍵時間點,中國作為其美國本土外最大的市場,關稅上漲堪稱是對其的致命一擊。
在中美貿易戰開打之際,有人預言:這將是一次持久的經濟戰爭。最終的結果將是中國被打到經濟停滯不前甚至衰退若干年,而美國雖然也會遭受損失但可以藉機重整世界經濟秩序、重建利益聯盟、重樹全球霸主形象。然而,局勢真的會照此發展嗎?
即將在上海開建的特斯拉超級工廠Gigafactory 3,規劃年產能50萬輛。什麼概念呢?在剛剛過去的6月最後一周,特斯拉美國Gigafactory 1和Gigafactory 2兩個工廠一共生產新車7000輛。照此計算,全年無休、加班加點的情況下,年產能也才38.5萬輛,要遠遠低於中國工廠的規劃產能。
有媒體報道稱,特斯拉美國工廠投資超50億美元,那麼中國工廠的投資金額應該會不會低於這個金額甚至會超百億。這算不算是貿易戰開打後,美國人民的第一次示好?會不會有第二家特斯拉、第三家特斯拉接踵而至呢?我們拭目以待吧!
最後補充一句,特斯拉中國工廠應該還是以生產Model 3和Model Y為主,高端車型Model S和Model X仍然會在美國生產。加價後的特斯拉要收40%關稅,如果國產,能省多少錢?大家可以自己算。這對想買特斯拉的中等收入家庭來說,真是一個好消息!
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