眾泰E200 Pro強勢來襲，能否橫行A00級車型市場？

去年，在新能源汽車新政及雙積分的雙重影響下，中國新能源汽車市場迎來了爆發。而作為國內最早介入新能源汽車研發的車企之一，華泰汽車早在2009年就開始大力投入新能源汽車的研發工作。通過在北京和慕尼黑建立技術中心，研發出了性能優異的自主三電技術，並擁有核心技術及自主知識產權。是國內最早認清汽車智能化發展方向的整車廠之一。

7月5日，「長續航更來電——眾泰E200 Pro 高續航版煥新上市發布會」在北京舉行。新車全面升級了三電系統，綜合工況續航里程達301km，在續航、安全、動力、駕乘體驗等方面做了全面優化。官方指導價12.58萬元，補貼後售價為6.39萬元（以北京地區為例）。

眾泰E200是一款定位於高端精品車型的A00級純電動汽車。作為眾泰新能源旗下經典暢銷車型，成為雙座電跑領創者。而本次推出的眾泰E200 Pro 高續航版本是眾泰E200車系中最新力作，新車在續航、安全、動力、駕乘體驗等方面做了全面升級。

全面升級產品力眾泰E200 Pro煥新登場

續航方面，眾泰E200 Pro在三電核心技術方面將電池能量密度提升45.83%，並配備了高性能能量回收系統，最大續航里程可達到330km，NEDC工況續駛里程301km，即眾泰E200 Pro充一次電可以在北京五環上跑三圈！

安全方面，眾泰E200 Pro採用高強度車身，前後防撞鋼樑、側門防撞鋼樑有效吸收、分散衝擊能量，形成保護用戶的第一道防線。同時，全系標配電子穩定控制系統ESC，包含制動防抱死ABS 、制動力分配EBD，帶給用戶第二道安全防線。標配主副駕駛雙安全氣囊，並擁有車輛碰撞後主動解鎖功能，是眾泰E200 Pro打造的第三道安全防線。

動力方面，眾泰E200 Pro搭載永磁同步電機，額定功率30千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩增至180N·M。另外，眾泰E200 Pro的標配快充設備，可以實現45分鐘完成20%-80%的電量。

駕乘體驗方面，眾泰E200 Pro擁有多達12項的優化升級和22項智能科技的應用。其中包括：全系匹配遠程車控，優化娛樂影音系統和智能遙控器調頻、甚至是空調出風口的風量均進行了反覆測試設定。

智慧出行新生態5000輛大單開啟平台合作出行戰略

眾泰新能源宣布與PonyCar馬上用車達成戰略合作，雙方簽署了5000台眾泰E200 Pro採購協議，新車將投放到分時租賃市場中，以推動新能源汽車共享出行模式的發展，為用戶提更多個性化出行需求。

PonyCar馬上用車是由深圳市樂途匯科技有限公司推出的電動汽車分時租賃平台，專註於新能源汽車共享出行領域，致力於為用戶提供環保、便捷、舒適的都市智能出行服務。其「綠色共享出行，讓城市更美好」理念與眾泰新能源為「用戶打造最優質新能源汽車產品，推動城市美好出行」的理念不謀而合。未來，雙方將不斷探索新的用戶服務模式，進行資源互補、聯合、共同為打造智慧出行新生態而努力。

競爭對手寶駿E100升級版

寶駿E100是由「神車」廠——上汽通用五菱出品的一款A00級電動汽車，雖然目前寶駿E100隻在柳州、青島等若干城市銷售，但寶駿E100在今年1-5份銷量依然達9652輛，比很多全國範圍內銷售的車型表現還要出色。上汽通用五菱在6月份對寶駿E100進行了續航提升，新款寶駿E100的綜合續航里程由155公里升級到了200公里，新車補貼後售價為4.68萬-5.98萬元。

寶駿E100升級版採用了與老款相同的動力配置，其搭載的永磁同步電機最大功率29kW，最大扭矩110N·m，最高車速100km/h，電池組容量19.2kWh。

從價格方面來看，寶駿E100升級版擁有絕對的優勢，但是從續航歷程來看，相比眾泰E200 Pro，極大地限制了年輕用戶的出行半徑。動力方面與安全方面與眾泰E200 Pro也擁有較大的差距。

總結

華泰汽車可以說是一直被人們所忽視的一家有技術、有質量、更安全的中國自主汽車品牌，但這並不能掩蓋這位傳統車企在汽車領域各方面的貢獻與成就。目前，中國新能源汽車正處於發展的最關鍵期，華泰汽車唯有牢牢把握這最重要的機遇期，方能贏得更廣闊的未來。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！