二戰閃耀之星：英國「流星」戰鬥機

原標題：二戰閃耀之星：英國「流星」戰鬥機

在74年前的今天，英國的第一種噴氣戰鬥機「流星」服役。他的出現甚至影響了後代許多噴氣飛機的發展。今天就給各位介紹下這款經典噴氣戰鬥機。

在二戰中德國和英國進行的噴氣式飛機設計製造競賽中，英國始終處於第二的地位。

英國皇家空軍博物館內的「流星」原型機

1941年5月15日，格羅斯特公司的首架裝WhittleW.1（390KG推力）的E2839噴氣式飛機試飛。在此之前，在不列顛之戰正在殘酷進行時，英國空軍部已經以F.9/40號計劃，決定由格羅斯特公司研製一種雙發噴氣式戰鬥機，而後者的產品正是「流星」戰鬥機。

英國皇家空軍616中隊首批「流星」戰鬥機

1942年2月，英國空軍正式向格羅斯特公司訂購12架「流星」戰鬥機。1942年7月，裝W2B渦輪噴氣發動機的首架原型機進行地面滑行試驗；1943年3月5日，第五架原型機裝 Halforsh.1進行首次試飛。1944年1月12日20架生產型MK1，（裝W2B/23發動機）開始出廠。首架MK被送到美國，交換一架貝爾公司的YP-59（美國第一架試驗噴氣式戰鬥機）樣機其餘交付英國皇家空軍616中隊，於1944年6月交付完畢。

「流星」戰鬥機是下單翼常規布局雙發全金屬飛機，修長的機身前部有一個水泡型座艙蓋，中部安裝梯形低單翼，翼上安裝兩個發動機短倉，平尾高高裝在橢圓形垂尾中端，呈十字相交。在前機身，集中安裝4門20毫米機炮，前三點起落架可收入機內，從氣動布局上來看，比Me262相對保守。

二戰德國V-1導彈

「流星」戰鬥機的設計上，在速度方面有著明顯優勢，是當時盟軍唯一個可以追上me-262的戰鬥機。1944年7月27日，「流星」開始執行攔截德國的V1導彈的任務。8月4日，飛行員Dean在湯布里奇上空截擊一枚V-1導彈，當用完機關炮彈後，Dean將自己的一側機翼翼尖墊在V-1翼尖下猛然抬起，V-1導彈失去平衡而墜落。二戰中「流星」戰鬥機一共擊落了14枚V-1導彈。

1944年末到1945年，V-1的威脅解除後，為了避免「流星」戰機落入德軍手中，英國軍方禁止該型戰機飛越英吉利海峽，這也造就了同一時期出現的兩款噴氣戰機並未在戰場上正面相見。

「流星」F-8

「流星」也被用於研究和開發目的，並打破了幾個航空記錄。1945年11月7日，噴氣式飛機的第一次官方空速記錄由「流星」F.3以每小時606英里（975公里/小時）的速度設定。1946年，當「流星」F.4達到每小時616英里（991公里/小時）的速度時，這個記錄被打破了。1945年9月20日，由兩台推動螺旋槳的勞萊特發動機驅動的經過大量改裝的流星I起飛。1954年2月10日，一架特別改裝的「流星」F.8，將飛行員置於俯卧位以抵消慣性力，進行了首次飛行。

以色列空軍「流星」戰鬥機

「流星」作為英國第一種實用的噴氣戰鬥機，也是二戰時期盟軍的第一種噴氣戰鬥機，作為第一代噴氣飛機，他的外形簡潔，結構簡單，非常受人喜歡。戰後，「流星」持續生產到1954年，共計生產3900架，服役時間長達17年，出口到17個國家，除了英國空軍外，澳大利亞、加拿大、以色列等國空軍都裝備過該機。

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