運20產能提高，到今年年底服役總數很大可能會超過20架！

自2016年6月15日首批2架運-20戰略運輸機服役以來每一次運-20扎堆出現都會引起大家的廣泛關注，最近一張至少7架運-20同時出現在衛星圖上更是引起了網友對於運-20生產速度的驚嘆，按照目前的節奏來看到2018年年底很可能會有至少20架的運-20在中國空軍服役。

載重超過60噸的大型運輸機可以一次性飛行5000公里以上，實現全疆域的重裝快速運輸，擁有一定數量的大型運輸機對於一個國家的人員、裝備和物資的運輸效率會大大提高，而且大型運輸機還具備較強的野戰機場起降能力，可以說沒有數量眾多的大型運輸機就算不得戰略空軍。

中國國土面積遼闊，一直以來都需要大量的運輸機來滿足軍用和民用需求，不過由於歷史原因導致中國在航空製造領域完全與大國地位不相符，只能制運-8、運-7等中小型運輸機。後來雖然能夠通過進口俄羅斯的伊爾-76來補充短板但數量也是十分有限的，中國從俄羅斯購買的二手運輸機俄方都未能及時交貨，可見對於戰略運輸機來講基本上是沒有國家願意賣的。

好在中國經過幾十年的發展已經逐步形成了完成的大型運輸機設計、製造技術積累，從2007年開始經過8年的緊張研製和試飛工作後國產大型運輸機運-20終於在2016年6月15日正式服役了，解決了大型運輸機能不能製造的問題接下來就要趕緊提高產能了。

據推測中國空軍對於運-20的需求在300架以上，如果加上民用版的運-20的話數量肯定會更多，所以如何在更短的時間內生產更多的運-20就成了重中之重。如今運-20服役也已經滿2年了，按照正常的速度來看運-20的服役總數在今年年底會達到20架。而要加速生產首先要解決生產線過少的問題，2017年西飛的運-20脈動生產線完工標誌著運-20的生產進入了快速期，2017年運-20的生產數量約為10架左右，待到2020年4條運-20的生產線全部建設完成後運-20的的年產量會提高的20架以上，到2023年左右運-20的裝備數量很大可能會突破100架。

雖然100架的數量對於中國超過300架大型運輸機的缺口來講依然只是緩解運輸壓力，但對中國的航空工業來講則是一個質的變化。待100架運-20服役後中國的運-20生產線會走向成熟，屆時不僅會有一大批技術成熟的工人，零部件的供應也會十分穩定，要知道的是一條成熟的飛機生產線和工人是花多少錢都買不來的。

期待運-20的4條生產線能夠早日建設完成火力全開進行生產，助力中國空軍早日走進大國空軍的時代！

本文由火器營原創，抄襲必究！(圖片來源於網路)

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