從考拉FM到聽伴 車載音頻開啟新形態

【獵雲網（微信：ilieyun）北京】7月11日報道（文/周效敬）

「十年前，當清木還在搜狐做汽車主編的時候，我就跟他說，未來車載音頻一定有很大的市場，當時就有這樣的產品想法，不過這個主意出得太早了。」聽伴合伙人兼投資人李斌在演講中講述了他與聽伴創始人兼CEO俞清木的一些往事。而現在來看，考拉FM升級為聽伴，開啟車載音頻新形態，這個時間點則剛剛好。

聽伴創始人兼CEO俞清木演講

7月11日，「流·派 新形態——考拉FM品牌升級暨K-radio、品牌電台產品發布會」在北京舉辦，中國汽車工程學會副秘書長閆建來以及來自出行行業、車企、音頻內容方等領域300餘人蔘會。發布會上，聽伴升級品牌戰略和標識，發布了K-radio、品牌電台兩款車載音頻娛樂產品，推出了中國車載節目聯盟和中國車主服務信息聯盟。

考拉FM品牌升級 踩准車載音頻市場節點

發布會上，俞清木與閆建來、李斌聯合啟動品牌升級儀式，發布全新的品牌標識，正式啟用「聽伴」為新的品牌名稱，將「陪伴每一個在路上的你」作為新的品牌slogan。新logo的整體視覺效果更加車聯網化、個性化，更加突出聽伴專註車載音頻領域及陪伴車主出行的願景。

中國汽車工程學會副秘書長閆建來演講

閆建來表示，汽車的智能網聯化變革的周期有多長無法預測，但變革的速度一定非常迅速。今後的汽車產業將是多領域的、多技術的跨界融合，智能網聯領域，中國與世界同步，沒有人引領，需要自我探索，並制定標準。

聽伴合伙人兼投資人李斌演講

李斌坦言，有時候想東西太早了也不好，非常容易起個大早，趕個晚集。智能汽車趨勢越來越明顯，今天是車載音頻非常重要的一個節點，與2011、2012年的手機音頻市場類似，它是一個前夜，音頻市場的興起才剛剛開始。

「始於理想 生逢創變」，這是對考拉FM一路走來最貼切的描述。俞清木表示，未來，汽車不再是被動型的交通工具，而是一個移動的服務終端。在智能網聯這一風口下，聽伴用前瞻的眼光，打造行業標準，為車企提供產品和服務。聽伴，就是要做新時代車載音頻的領導者。

K-radio+品牌電台 打造聽伴新「流·派」

聽伴副總裁李建剛發布了K-radio和品牌電台兩款全新車載音頻產品，通過對資源、技術、服務的全新整合，打造車載音頻產品的「新形態」。

李建剛表示，K-radio和品牌電台不同於其它音頻娛樂產品，它具備清晰的產品定位和鮮明的技術特色，能夠將傳統的「人找內容方式」轉變成「內容找人」，為車企和車主提供最優質的服務。

K-radio是一款一站式車載音頻娛樂解決方案，在聚合場景化+智能電台流技術的基礎上，能夠實現私有化部署、多源內容融合、車載音頻直播、車機手機賬號互通等功能，優質的車載音頻體驗，為每一位合作夥伴建立智能網聯時代的核心賣點。

品牌電台從研發之初，立志做智能網聯時代車企自己的電台，為車主定製專屬服務，例如為車主送上生日祝福、發布新車上市、保養優惠信息等，真正實現用聲音去關懷用戶，助力車企實現經營產品向經營用戶的轉變。

聽伴全面打造內容競爭力

在圓桌對話環節，針對「智能網聯時代，哪個服務是殺手級的，最能黏住車主？」這一話題，與會嘉賓展開了熱烈的討論。

建約車評創始人兼CEO余建約認為，車聯網的殺手級應用是音頻娛樂。他認為，應該從三個維度來預測未來趨勢，即頻次、時長和體驗，工具類和娛樂類可以成為殺手級的應用。

長安汽車智能化研究院總工程師張傑認為，從目前數據來看，排在第一位是地圖，他預測，第三方提供的一些安全性服務，雖然頻次很低，但是黏度會很高。

中國車載節目聯盟和中國車主服務信息聯盟成立

考拉FM品牌升級，就是要打造具有黏性的車載音頻平台。發布會上，聽伴內容負責人燒天發布聽伴內容生態戰略，通過專業化編排規則、AI電台流、精細化內容運營三大核心技術，打造國內首個車載海量內容平台和內容播放規則。

智能網聯是一個很長的生態鏈，這一市場的爆發需要這個鏈條上所有企業團隊的相互扶持。開放、友善、合作、共贏是我們的戰略方針，我們願同所有的合作夥伴密切配合，共同打造智能網聯時代下車載音頻的「新形態」。

基於此，聽伴聯合BMG、摩登天空等近百家企業、自媒體，成立中國車載節目聯盟和中國車主服務信息聯盟，為聽伴聚合更多高品質資源，向車主提供更好的服務。

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