ofo小黃車還沒盈利，摩拜新招又來搶市場了！真是不給活路！

在被美團收購後，摩拜徹底歸為「騰訊系」，雖然無法如創始團隊所想的獨立發展，但錢肯定是不成問題了。這不，在被美團收購後兩個月內，摩拜便宣布了兩大重磅消息：全民無門檻免押金和推出電動助力單車。

全民無門檻免押金是行業首次，之前做到最接近免押金的是哈羅單車和ofo，但也不是無門檻，要求芝麻信用分650分以上，意味著你起碼要是個中度支付寶用戶，後來ofo與阿里交惡後，無資金支持，只能恢復押金制度，流失了大批用戶。

目前共享單車還不能盈利，能徹底拋卻押金依賴，說明摩拜還有大把錢可以燒，無門檻免押金也為摩拜帶來了1500萬新用戶，有錢就是好辦事。

電動助力車讓共享單車業務範圍從「短距離出行」擴展為「中短距離出行」，在中距離出行上為用戶提供新的出行方案；另一方面，用戶出行體驗提高，會增加用戶粘性以及吸引更多新用戶。

這裡不禁更加擔心ofo，行業競爭越來越花錢，ofo越來越缺錢，目前單車損壞率高，缺少維護，加上重新收取押金，用戶正在不斷流失，而它的主要對手——摩拜和哈羅，卻不斷壯大，勢頭越來越猛，國內共享單車三足鼎立的局面，是否會很快變成二強對峙？

當初摩拜和ofo有擁有一群充滿夢想的創始團隊，從零開始，做到瓜分全國共享單車市場的大部分份額，當資本勢力介入，摩拜團隊用控制權換取了摩拜的「衣食無憂」，ofo團隊為了獨立發展，逐漸陷入掙扎，如今兩家企業的發展勢頭顯然已經不一樣了，不知道ofo創始團隊是否會為這個決定感到後悔。

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