此國空軍成功避開美國空軍防守，襲擊水原機場摧毀飛機4架

原標題：此國空軍成功避開美國空軍防守，襲擊水原機場摧毀飛機4架

戰爭爆發後，朝鮮人民軍裝甲部隊在空軍的協同下齊頭並進，漢城和金浦機場最終在6月29日被人民軍攻克，在被攻佔前遠東航空隊設法運走了851人。金浦機場失陷之後，水原機場變成了重要的中轉站，遠東空軍為焦頭爛額的韓國軍隊運送了150噸彈藥，結果水原機場成了人民軍空軍的下一個攻擊目標。

美軍對水原上空的防禦被證明是不可靠的，朝鮮空軍兩次避開了美空軍的防守，掃射了水原機場，造成了相當嚴重的損失。第一次是在13：30，四架雅克-9P抓住了停在水原機場上的一架F-82和一架B-26B轟炸機，猛烈的機關炮掃射，摧毀了這兩架飛機。5個小時後，六駕雅克捲土重來，又摧毀兩架停泊的C-54運輸機。

在勝利的鼓舞下，第二天6月29日朝鮮空軍對水原基地發動了6次空襲，在一次空襲當中，三架伊爾-10在6架雅克-9P的掩護下，利用美空軍掩護的空擋突襲了水原機場，炸毀了航站樓，摧毀了第三架C-54並擊斃了23名美軍士兵。當六架更多的朝鮮飛機準備再次襲擊水原機場的時候，美軍的空中掩護髮揮出作用，一架來自第8戰鬥轟炸機聯隊的F-80擊落了一架伊爾-10，另外一架來自第49戰鬥轟炸機聯隊的F-80擊落了一架拉7戰鬥機，飛行員跳傘被俘。

洛克希德的射擊星被證明並不適合作為空中防禦戰鬥機，他們使用的愛利遜J33引擎是一個油老虎，嚴重限制了滯空時間，同時他們的速度比螺旋槳飛機快很多，射擊低速敵機的時候經常射過頭。

兩天前遠東空軍批准將10架本來用作拖曳靶機F51野馬戰鬥機交給韓國空軍使用，現在韓國空軍已經不復存在了。其中四架被重新分給第8戰鬥轟炸機聯隊，為麥克阿瑟將軍乘坐的C-54運輸機護航，麥克阿瑟準備前往水原的韓軍總司令部商討對策。

F51野馬戰鬥機

麥克阿瑟和韓軍總司令部的會談在一所水原的學校中展開，F51戰鬥機在空中掩護，他們發現並截擊了正在接近的4架伊爾-10攻擊機，伊爾-10的時速比野馬慢了120公里，最終全部被擊落，2名機組成員跳傘逃生，一人在地面被殺死。

一架被擊落的伊爾-10攻擊機

朝鮮空軍的猛烈攻擊嚴重干擾了美軍的空運，美軍基地全部在日本，飛機往返需要很長時間，無法有效遏制朝鮮空軍的行動。麥克阿瑟在他的會議中心親眼目睹了這場空戰，見識了朝鮮空軍的神出鬼沒，他立即授權遠東空軍，攻擊朝鮮的軍用機場，爭取將敵機消滅在敵人機場上。同時請求華盛頓允許空軍攻擊38線以北軍事目標和重要交通線。

當美空軍第一次猛烈打擊朝鮮重要的平城空軍基地的時候，華盛頓核准轟炸38線以北命令還沒有簽發。

朝鮮空軍向南方前沿部署

在朝鮮戰爭爆發的頭5天，朝鮮空軍使用伊爾-10和雅克-9從空中有力的支援了人民軍的地面作戰，不僅將韓國空軍一掃而光，還摧毀了3架美軍運輸機，不時騷擾一下美遠東空軍空中疏散，空運補給。麥克阿瑟在親眼目睹了水原空戰之後，立刻命令遠東空軍司令喬治.斯特拉特邁耶中將立刻攻擊朝鮮境內的軍用機場，這場攻擊戰逐漸升級為有計劃地摧毀的朝鮮空軍。

現在的金浦機場

此時朝鮮空軍為了繼續支援人民軍的地面作戰成立了第55混成航空團，將其中的7架航程較短的雅克-9和7架伊爾-10攻擊機向南部署到剛佔領的金浦機場。為了防止美國空軍的轟炸，將飛機進行了疏散和偽裝。

為了更有效地使用金浦機場作為前進機場支援前線作戰，朝鮮成立了第三地勤營，王勇率領兩個連的地勤人員和前線指揮部部也南移至金浦機場。金浦機場特遣隊總人數將近500人，對外編號為877空軍部隊。此外還有一個1000人的地面部隊負責機場的安全，稱為107警備團。

為了阻止人民軍空軍使用金浦機場，斯特拉特邁耶中將立刻命令遠東空軍摧毀金浦機場，6月29日早晨，第19轟炸機大隊的9架B-29空襲金浦機場，轟炸機在不到1000米的高度投彈，如此低的投彈高度，使得命中率異常精確。3架雅克-9P起飛攔截，但是一架被擊落，另外一架雅克也被B-29的自衛火炮擊傷。

（待續）

本文作者 ：Tim Wang，公眾號「這才是戰爭」加盟作者 ，未經作者本人及微信公眾號「這才是戰爭」允許，不得轉載，違者必追究法律責任。

公眾號作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、後勤部等單位任職，致力於戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》於2014年5月、6月，鳳凰衛視「開卷八分鐘」欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為「這才是戰爭」，歡迎關注。

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