翻船事故問責，泰國副總理稱：是中國人自己禍害中國人

7月5日，泰國普吉島鄰近海域由於風高浪急，發生遊船傾覆事故，船上大部分為中國遊客。

截至目前，泰國普吉翻船事故中兩船乘客中共有127名中國公民，5人未登船，實際登船人數122人。其中75人獲救，41人不幸遇難（成人28人，未成年人13人），另有6人失聯，目前搜救行動依舊全力進行中。

數十名同胞殞命異鄉，背後可能有幾十個甚至上百個家庭遭受失去親人的痛苦，在為他們感到傷痛之餘，大家的目光也轉向了泰國游所暴露出的安全問題與事故責任。

而就在7月9日上午，泰國副總理巴逸在接受採訪時正面做出了回應：「此次翻船事故中，導致40餘名中國遊客遇難的遊船所屬公司，和『零元團』旅行業務有關，幕後實際操縱的老闆為中國商人，而事故的主要原因是旅遊公司不顧氣象部門的海浪預警報而堅持出海，所以是中國人在自己禍害自己人......」

泰國旅遊警察發言人也表示：「涉事的旅遊公司是外國人實際操縱的傀儡公司，目前我們已對涉事公司進行財務清查，而公司的相關負責人將可能面臨過失殺人等指控......」

出了這麼大的事故，泰國政府不是反思自己的失職，而是急於推卸責任，甚至指責是中國人自己的問題，這種做法著實令人心寒！而他們所說的是事實嗎？

泰國總理提到的「零元團」，指的是讓遊客在所在國的旅行社繳納低於旅遊成本價的團費，到達泰國後以遊客額外的消費填補少交的團費。

然而這一說法卻與旅行社完全相反。旅行社的信息顯示，事故中的中國遊客基本都是購買了當地玩樂、一日游等產品的自由行旅客，而並非「零元團」：「平台上銷售的鳳凰號旅遊產品一般定價450-500元當地玩樂項目不存在零元團一說，零元團是泰方對自由行當地玩樂產品的誤讀。」

至於「不顧氣象部門的海浪預警報而堅持出海」，旅行社方面的說法也與泰國官方完全不同：「當地船公司都是看插在海里的指示旗來獲知天氣情況的，綠色則代表好天氣，非常安全，適宜出海。「7月5日，遊船們出海前，指示旗肯定是綠色的。」當天海上插著綠色旗子，風暴來臨前並沒有船公司和旅行社收到了有關風暴的警告。

所以，誰應當承擔責任？

涉事的遊船公司自然罪責難逃，而泰國政府就可以把責任撇得一乾二淨了嗎？管理部門是否存在失職和玩忽職守？出了事情就急於推卸責任，對得起幾十條異國殞命的亡魂嗎？

我們期待泰國政府給出讓我們滿意的補償方案和認錯態度，否則，我們將如何給死去的中國同胞交代？

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