殲20降落跑道突然搖晃，機翼猛然擦地，飛行員冷靜應對力挽狂瀾

7月9日，《解放軍報》對殲20的研發過程進行了首次公開報道，讓我們對殲20這款戰機有了更深刻的了解。文章表示，殲20的研發過程非常曲折，科研團隊經過了多次失敗後才研發出這樣一款高科技的五代機。文章舉了研發過程中兩個失敗的例子，一個是殲20首次打靶失敗，另一次就是殲20降落是出現搖晃現象。

我們先來說說打靶失敗，據悉，當時王陽總設計師帶領打靶團隊對殲20進行了首次測試，令人感到沮喪的是殲20並沒有準備的擊中目標，在經過兩個小時的故障排查之後，殲20重新起飛，對目標進行了準確的打擊。第二件事就是搖晃現象，成飛飛控部特級專家李建平表示，這次事故在一次殲20的飛行測試中發生的，當時殲20正準備降落，沒想到剛剛降落到跑道的時候，殲20的機身出現了搖晃，飛機機翼猛然擦地，大家心中非常忐忑，以為要出事故。結果飛行員臨危不亂，冷靜操作力挽狂瀾，保護了國家財產安全。、

事故出現之後，李建平立刻組織人員對戰機進行了故障排查，經過一個晚上的研究，他們終於得出了結論——殲20出現了人機耦合振蕩現象。人機耦合振蕩一直是飛機試飛中存在的大問題，主要出現在飛機的起飛和著陸兩個階段，出現這種問題後，飛機的機頭會出現猛烈的搖晃。據了解，人機耦合振蕩只會出現在控制系統存在非常嚴重的相位滯後情況下，而這個問題就是飛控專家們要解決的問題。檢查出問題之後，李建平立刻對殲20展開了全面的修理，此後，殲20就再也沒出過類似的問題了。

科學研究就是要發現問題、改正問題，只有這樣我國的科學事業才會得到進步。

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