別買特斯拉了，這輛電動保時捷不到60萬！
在3月份的日內瓦車展上，保時捷 Mission E Cross Turismo 概念車首次在全球亮相，雖然官方將其稱為是一輛概念車，但已經非常接近量產了。目前保時捷 Mission E 系列一共有兩款概念車，其中一款就是此前已經發布過的三廂跑車，另一輛就是這輛 Mission E Cross Turismo。
日前，保時捷又傳出消息，純電動跨界車型Mission E Cross Turismo的量產版預計在2021年開始投產，預計起售價將在60萬人民幣以內。
除了日內瓦車展，這款車還在今年的北京車展有過亮相，與其說是一款全新車型，倒不如說是受了跨界設計的影響，因為在它上面你可以看到Mission E、Macan甚至是Panamera Sport Turismo的影子。
除了有電動汽車一貫的科幻感，車頭的艙蓋保留了保時捷傳統的設計風格，兩側的炭纖維空氣動力學套件也表明了它也不是吃素的。內飾上更是以科技感為主，大量的液晶顯示屏非常耀眼，所有的功能包括車窗都是通過觸摸進行控制。而懷擋桿的設計看起來也更像是常見的撥片。
與常見的懷擋設計一樣，往下撥是 D 擋前進擋，往上撥是 R 擋倒車擋，往胸口的方向撥則是 P 擋。
這款車將來量產之後，最受威脅的可能就是特斯拉Model X了，因為論性能它並不輸特斯拉，而保時捷的產能也是特斯拉所無法比擬的，或許後者才是特斯拉最受威脅的地方，因為技術可以通過改進，但是三年內將產能翻番以目前來說還是比較困難。
據了解，這款保時捷的0-100km/h加速時間小於 3.5 秒，支持 800V 高壓直流充電技術，15分鐘的充電時間即可增加 400km 的續航里程，如果在滿電狀態下可以實現 500km 的綜合續航。
另外，Mission E Cross Turismo 還支持車輛無線充電，充電功率為 11kW。家用壁掛式充電樁的功率可以達到 22kW，目前官方還沒有公布詳細的電池信息，只是表示在家用充電樁下，能在4-5小時內充滿，這麼推算的話電池容量應該在 90kWh 左右。
網友熱評：
@troyyj：2015版的Mission E概念車外觀確實漂亮，有種918既視感，而量產後就不好說。
@ansi：希望保時捷出來能把電瓶車易燃易爆炸解決了，這個最重要。品牌特斯拉還是無法和保時捷相比的。
@真男人才開手動擋：某泰獰笑道，你丫一直搞V6V8V12，俺都還拿你沒辦法，現在你卻搞電動！
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