汽車空調打開後，每檔風速在空調耗油上有何區別？增加油耗的設備是誰？

這個問題缺少了一個前提就是路況。高速行駛時，如果開窗不開空調，因為風阻帶來的油耗表現和關窗開空調的油耗表現幾乎是相同的，有時開窗不開空調還要大於開空調的油耗。

不同風速檔，出來的風速不一樣，風機電機轉快了，理論上會耗電多一點，油耗也會高那麼一點點，但是因為風機功率不大，這點耗電可以忽略，所以風速檔位不會直接影響油耗。

空調直接影響油耗的，是車內溫度，跟家用空調一個道理，你設定溫度越低，耗電會越高，壓縮機工作的時間會越長，當然油耗會直接增加。

當然，風機轉快了，製冷系統會受到一點擾動，可能會影響到壓縮機瞬間的工作狀況，不排除瞬間油耗會有波動，但是從平均值來看，應該是差不多的。

另外你開大檔的風速，這樣吹出來的風量的，同樣一個車內溫度，可能體感會感覺更涼，這樣你可能會設定高點車內溫度，說不定油耗還會降低了。

對於一些高檔車裝備的自動空調系統來說，它們採用了變排量空調壓縮機，只要空調系統啟動，壓縮機就一直工作。但是壓縮機的排量是隨時變化的，排量越大，負荷越大，增加的油耗就越多；排量越小，負荷越小，增加的油耗就越少。它的排量變化同樣也是受蒸發器溫度的影響：蒸發器溫度越低，壓縮機排量越小，負荷越小，發動機油耗增加的越少；蒸發器溫度越高，壓縮機排量越大，負荷越大，發動機油耗增加的越多。顯然，風機轉速同樣會影響蒸發器的溫度。所以，對於自動空調系統來說，風機轉速也會直接影響汽車油耗。

最大風速能對油耗產生多大影響:

一般汽車鼓風機的功率在80-100W，100瓦的功率相對於幾十千瓦的輸出功率來講是"小巫見大巫"了。正常行駛中風速的大小調節相對於發動機的功率來講就像家裡插座上的顯示小紅燈一樣，你說它耗電嗎？耗電！有影響嗎？是沒影響的。因為它正常行駛轉速下的輸出功率足以夠風機的最大風速使用了。也就是你開風機和不開風機，對油耗是沒有影響的。

空調中增加油耗的設備是誰:

而開空調對汽車油耗產生影響的壓縮機，一台汽車壓縮機的功率在3.5Kw左右，所以當我們怠速開空調AC開關後起步會顯得無力，這是壓縮機佔用了一部分發動機的輸出功率，而高速行駛後這種無力感會不明顯，就是因為高速時發動機的輸出功率能夠應付空調所需要的功率了。

只有當發動機感覺"力不從心"的狀態下才會對油耗產生直觀的影響，也就是負載越大，油耗會增加。行駛中我開個多媒體對油耗有影響嗎？是不是聲音越大油耗越高呢？發動機所輸出的功率對於開音響所需要的已經綽綽有餘。"我所給予的遠遠大於你所需要的"，所以並不需要發動機"再多吃倆饅頭"才能背的動！

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