每日車訊：西雅特將重返中國市場；寧德時代工廠落戶德國

上半年汽車召回超490萬輛

隨著國內汽車保有量的激增，因車輛安全隱患所造成的召回呈持續上升的趨勢。從2018年1月1日至6月30日，國家質檢總局共發布88個召回通告。對相關數據匯總後發現，共計約492萬輛汽車被召回，其中日系共召回2,488,223輛，占召回總量的51%。

召回原因包含安全氣囊、轉向助力、發動機、剎車制動、前擋風玻璃、雨刷器等問題；其中因安全氣囊隱患共召回13次，共計1,378,033輛。下面我們就為大家分析各車系召回故障類型以及佔比數據。

截止到6月30日，國內累計召回車輛主要以日系、德系、美系品牌為主，共計召回88次，涉及16個品牌。其中日系共召回2,488,223輛，占召回總量的51%；德系召回共計1,305,179輛， 占召回總數的27%；美系共召回639,103輛，占召回總量的13%。而在其餘車系中，自主品牌共召回330,398輛，韓系召回共計107,302輛、歐系共召回50,024輛、法系共召回3,822輛 。

大咖點評

今年上半年汽車召回超490萬輛，按品牌來看日系品牌佔了一半達到了51%，按成因來看還是以安全氣囊問題為主。

寧德時代工廠落戶德國

德國時間7月9日下午，寧德時代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協議。根據協議內容，寧德時代將投資2.4億歐元（約合18.7億人民幣）在聯邦德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能建造技術研發中心。寧德時代圖林根電池生產基地主要從事鋰離子電池的研發與生產，將分為兩期建設，計劃於2021年投產，2022年達產後將形成14Gwh的產能。

寧德時代董事長曾毓群表示：「在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國。我們希望將全球最領先的動力電池技術帶到德國。通過在歐洲形成本土化動力電池供應能力，我們可以進一步貼近歐洲客戶，提供更為及時有效的產品解決方案，更好更快地響應客戶需求。」

圖林根州經濟部部長Wolfgang Tiefensee盛讚寧德時代:」我們非常高興寧德時代這樣的全球鋰離子動力電池行業領跑者落戶圖林根州。寧德時代的投資是圖林根州過去十年以來最重要的投資之一，無論對於寧德時代，圖林根州，還是歐洲新能源汽車工業都意義深遠。「

大咖點評

近日寧德時代歐洲工廠正式布局德國，再加上寶馬汽車採購了47億美元電池，目前寧德時代的國際化步伐正在加速。

西雅特將重返中國

近日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱「江淮汽車」）與大眾汽車集團（中國）及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。

新的合作項目將有利於江淮汽車進一步鞏固在新能源汽車領域的優勢，為廣大客戶提供豐富的新能源汽車產品、車聯網及自動駕駛技術。 諒解備忘錄的簽署將進一步助力深化中德兩國技術交流和經貿合作。

西雅特將參股江淮大眾汽車有限公司，通過江淮大眾增資或者由大眾汽車集團（中國）向西雅特進行股權轉讓實現。西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場。此外，江淮大眾將基於三方各自的技術儲備，研發一款具有競爭力的純電動汽車平台。新的平台將在現有產品的基礎上，為全球及中國客戶提供更廣泛的產品選擇。

大咖點評

江淮大眾這個新生合資品牌，將在新能源汽車領域加深合作，屆時大眾集團旗下的西雅特品牌將在2020年後重返中國市場。

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