為什麼滿大街都是這款車？聽老師傅一說，真懊悔自家買錯車了

為什麼滿大街都是這款車？聽老師傅一說，真懊悔自家買錯車了

本人買車時定位很明確，想買轎車中偏運動的車型，在思域和凌度之間猶豫不決。然後對兩款車分別借了一下朋友的車開兩天。最後選擇凌度。目前已經開了2000公里，對於這個選擇不後悔，凌渡這款車開起來非常順手。今天在這裡就給大家總結一下，凌渡車用車體驗及感受，希望能給正在選車的朋友帶來一些幫助。

在外觀方面，思域與凌渡相比較，不得不說，思域的外觀更加好看。零度整個氣勢偏沉穩，同時比較耐旱，整個車延續了大眾家族。設計，車身低趴，一看就是一輛動力不錯的車型，同時車上沒有過多線條，車身較飽滿。這樣的設計反倒帶來一些力量感。後續考慮把大燈換成最流行的led流水燈，讓我的凌渡美美的。從外觀上看，這是典型的大眾車，從內飾上看，這絕對是一款大眾車，感覺大眾整個系列都在用這樣的擋桿以及中控大屏，同時中部拉絲設計，以及三輻式方向盤，還是比較有運動風的。

整個內飾非常簡約，同時中控台質量採用軟材料，在質感和觸感上還算可以。但黑色內飾在後期打掃起來還是比較難的，很容易臟。但本人還是比較喜歡這樣內飾的，很安穩，很舒服。凌度整個車身較低趴。導致後排空間有些不足，後排中間還有一大突起，所以後排，我兩個身材嬌小的成年人。但前排空間還是相對充足的，本人身高1米8，坐在前排，無論是頭部還是腿部都很充足。同時前擋風玻璃視角很寬闊，再加上整個坐姿偏下，有種開跑車的感覺。本人選購的是帶渦輪增壓的車型，當渦輪增壓沒有開啟時。

整個車好像點著剎車跑一樣，但當渦輪增壓介入之後，整個動力爆髮式增長，在市區開車，深踩油門基本無對手，在高速上開，後期動力非常充足，同時車內隔音比較不錯，不知不覺已經跑到很高的速度。凌渡這款車在尺寸上還是比較寬的，在轉彎時，這種優勢就體現得出來，非常的穩。相對於其他車型，轉彎需要減速，凌度根本不需要減速，讓人放心，同時帶來安全感。在駕駛的時候，能明顯感覺到，轉向半徑很小，同時方向盤指向精準。並且整車搭配了很多功能，比如1sb底盤，獨立懸掛跟車身穩定系統。感覺在市區飆車沒有任何壓力。目前已經行駛2000公里，主要用於市區上下班，市區大家都懂得在高峰期非常堵。

帶t的車型在這種情況下非常的費油，速度帶不起來渦輪介入不了，在低速時，整車感覺非常沉。目前表現綜合油耗8.5。在高速公路上能跑到5到6個左右，感覺這才是這款車的真實油耗，希望過了首保之後再與車磨合磨合能降低油耗。同時這樣價位的車竟然沒有鑰匙進入和一鍵啟動，感覺逼格有所下降。考慮後期自己加裝一個。

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