殲20起步坎坷，首次導彈試射脫靶，後續改進才彈無虛發

殲20戰鬥機是我國目前現役最先進的戰鬥機。備受中外媒體矚目的光環下，也有不可言語的酸辛歷程。實際上，就如F-22戰鬥機剛服役時面臨缺氧，發動機響應卡震等諸多缺陷那樣，一款成功的戰鬥機，都會面臨不同的挫折。

筆者有言在先，除了F-22外，F-15曾以「聯隊」為單位，整撥整撥的停飛。當時因為配套發動機的問題，F-15被冠名了「機庫皇后」的雅號。而F-16，在最初設計上，航電簡陋到只能在空空導彈普及的時代下作為「機炮狗斗」機去應對蘇軍的龐大前線戰機群。所以對於這些問題，軍友應該正確認識，正確對待。

回歸正題，在近來，一篇關於殲20戰鬥機研製的經歷被引起了關注。根據報紙文章的披露，殲20在第一次進行導彈試射時，首枚空空導彈因為質量問題，脫離了預定的飛行軌跡而招致脫靶。字裡行間，都是在講述著導彈本身導引出現的問題。根據首次導彈實彈打靶的時間節點推算，當時試射的，應該是第二代/三代空空導彈。

筆者猜測，那次實彈打靶實驗，試射的應該是霹靂-8型空空導彈。霹靂-8型空空導彈是解放軍空軍在上世紀80~90年代發展的一款第二代/三代空空導彈。殲20首次試射便選它，很可能是因為想測試計算機作戰系統和格鬥彈倉，導彈本身的關係並不大。但是，由於彈藥的維護不當，引導元器件和動力系統老化，導彈偏離了本在計算機上已經出現的飛行軌跡而脫靶。因為首次試驗的失敗，團隊內的女性甚至當場哭泣。

所幸的是，後來的諸多彈藥測試試驗，殲20戰鬥機都舉得了圓滿成功。所以說，一架戰鬥機光是自身優秀還不行，彈藥的先進性，也是戰力發揮的重要因素。也因為如此，在殲20戰鬥機首飛後不久，國產第四代空空導彈的研製進度大大加快，總算在殲20戰鬥機列裝前，完成了設計並試裝部隊。（利刃/WK）

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