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SR-71「黑鳥」是世界上有人駕駛最快的飛機，但歷史上曾發生一起驚人的事故，一架時速超過3馬赫的黑鳥在空中解體，隨後發生的一切讓飛行員終身難忘。

時間還要回到1966年，當時洛克希德.馬丁公司才設計出黑鳥，他們想測試飛機性能，於是找來了試飛員比爾.韋弗（Bill Weaver）和導航系統專家吉姆·澤威爾(JimZwayer) 。

不過，要駕駛黑鳥偵察機（下圖）並不容易，因為它太快了，從倫敦飛紐約只需要不到2個小時（波音747是7個小時），所以韋弗和澤威爾都被要求穿上銀色的特殊增壓服。

據外媒jalopnik報道，1月25日，兩人出發了，韋弗坐在駕駛位，澤威爾坐在後排，剛開始一切都很順利，他們加完油，將飛行高度升到2.4萬米，並加速至3.2馬赫。

這個速度有多快呢？1馬赫即1倍音速，考慮到當時的巡航高度，飛機時速至少有3400公里。

哪想到幾分鐘後，黑鳥右側發動機失去了推力，飛機迅速偏離航道，韋弗無論怎麼努力都沒用，但他和澤威爾都不想離開飛機，因為從這個速度和高度彈射出去很危險。

正當兩人試圖交談時，意外發生了，黑鳥竟直接高空解體。

據韋弗回憶稱，他當場暈了過去，等他恢復意識時才發現與飛機分離了，但這時什麼也看不見，因為增壓服的面罩已結冰。

事實證明這套增壓服救了韋弗的命，它不僅提供氧氣，避免血液在高空沸騰，還減弱了重力加速度的衝擊。

而真正發揮作用的是降落傘系統，首先，它在韋弗被彈射後就自動打開一個小降落傘，隨後在海拔4572米又自動打開主降落傘。

其實，韋弗在空中時並不確定主降落傘能否自動激活，所以他強忍著手的冰冷和麻木，嘗試去手動激活，雖然沒有成功，但好在系統沒有失靈，降落傘果真打開了。

最終，韋弗靠著降落傘避開岩石和仙人掌，降落到新墨西哥州的一片鬆軟土地上，他被當地一名牧場主救了出來。

坐在飛機後排的澤威爾沒有那麼幸運，當飛機高空解體時，他就當場喪命了。

後來的調查顯示，飛機機頭部分從后座艙的尾部斷裂，並在離主要殘骸10英里處墜毀，巨大的衝擊力將韋弗和澤威爾甩出機體。

所幸韋弗並無大礙，事故發生幾周後他重新駕駛起了黑鳥偵察機。

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