進口車竟然比國產版還划算 除了寶馬還有誰？

首先，不談動力，不談車門，咱們先來看一下寶馬4系全國最低的終端銷售價格。雖然只是限時優惠，但最高19萬的優惠價格，如果這樣的優惠政策確實存在，確實足夠震撼。（圖片截自易車公眾號——小易）

今年關稅下調之後，很多進口車型進行了大幅度調價，其中不乏有一些性價比超高的車型，寶馬4系就是其中之一，如今的指導價是從之前的43.18萬調整至36.98萬，官降幅度達到了6萬多。

在改款之前，寶馬3系一直最體現寶馬精髓的一款產品，後驅平台，極致的操控，都在展現寶馬的運動實力。但如今為了拉低門檻，讓更多人擁有一台寶馬轎車。3系在入門版搭載了三缸發動機，進一步降低了售價，加長在寶馬3系也慢慢走進了尋常百姓家。

不過對於想要調教更加運動，設計上也更加別緻，更加原汁原味的人來說，寶馬4系，其實反而更能體現寶馬的精髓。

雖然4系和3系出自同一平台，但實際上的目標受眾卻完全不一樣。4系的無框車門和更加強大的性能輸出，無一不在彰顯其運動身份。不過在降稅之前，由於高昂的價格，本該介於3系和5系之間，作為一個純運動車型的4系一直處在一個尷尬的位置。雖然實際駕駛感受非常不同，但無奈賬面動力和3系區別不大，而價格卻直逼5系的入門版，這就讓消費者很難選擇購買4系。

不過如今降稅福利的到來，寶馬4系似乎迎來了春天。如今對於3系來說，買320Li基本上屬於最低標準，但320Li需要買到曜夜版才有不錯的配置和用料，而這個版本的價格已經到了34萬左右，於是降價後指導價不到37萬的4系就變得非常值得考慮了，它更加個性的外觀，打開車門後無框車門帶來的優越感，更加極致的運動調校，再加上前文所提到的震撼優惠，這樣的選擇題，相信很容易做。

當然，前提是你能放棄3系給你的長軸距。

進口比國產更划算 還有誰？

其實不止是寶馬4系，還有一些同級甚至同款車進口比國產更便宜的車型。

豐田普拉多

一汽豐田普拉多最低配的指導價在44萬左右，即便是最近減稅官降以後，實際銷售價也在42萬上下。但通過平行進口買中東版2700普拉多，根據配置不同價格大概在35-40萬之間。

雖然3.5L的排量是比2.7L更大，但進口2700普拉多卻有全時四驅和差速鎖這樣的越野必備配置。綜合比較，好像進口版比國產版更為划算。

雷克薩斯

為什麼只有品牌而沒有車型，就是因為本次官降以後，雷克薩斯得到全系「放價」，對比同級別和之前同價位的競爭對手來說，這個全進口車型的性價比得到了巨幅提升。

有消息稱即將上市的全新ES將進入30萬以內的價格體系。這對於一款配置和尺寸都堪比寶馬5系和賓士E級的進口車來說，價格直接殺入了3系和C級的區間。這不得不讓傳統豪華品牌感到害怕，雖然雷克薩斯品牌力無法與他們正面抗衡，但其產品口碑和更加低廉的價格，確實是一招「殺手鐧」。

沃爾沃V60

本來V60作為一款旅行車，在同門中是沒有太大的可比性，不過查看S60L的245馬力T5版本和V60同樣動力的價格以後發現。就連在指導價上，都是V60佔了優勢。更何況進口的議價空間更大。

並且很快V60將改款，如果有「瓦罐」粉選擇在換代前購入現款V60，應該是一個不錯的選擇。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！