蘇聯導彈巡洋艦最大家族，卻是專為「捕魚」而生？

軍情 07-13

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啊嘍哈，這裡是軍事編輯部。上一期介紹了毛熊的「柴火妞」肯達級，身材嬌小卻火力十足。本期我們就來看看蘇聯走向遠洋的反潛先鋒——1134「金雕」家族。

本期視頻

因疼訊視頻的蜜汁審核機制

多次上傳不過，只能放到文章最後的

里

捕魚的金雕——1134型巡洋艦

如上期所言，58型「肯達級」擁有著冠絕群雄的「反艦火力」，這些全部都是為了懟美國航母而設計的。但時過境遷，隨著核潛艇技術和潛射導彈技術的發展，從1961年開始，美國陸續建造了31艘拉斐特級戰略核潛艇（由於技術改進問題美國官方將它們分為拉斐特級和富蘭克林級）。自此美國海軍將龐大的航母混編艦隊改為二線突擊力量，開始以水下核打擊力量為先鋒。「反潛」的重要性被大大提高，成了一項「戰略性任務」。

拉斐特號（616）戰略核潛艇，該級及其改進型「富蘭克林」級建造數量高達31艘

1961年12月30日，蘇聯第二型導彈巡洋艦的設計建造工作被正式批准，工程編號1134，設計代號「金雕」，北約則稱之為「克列斯塔I」。與之前的「肯達級」相比，克列斯塔I級最大的特點就是：大！其標準排水量為5335噸，滿載排水量達到7125噸，體型與我們今天的052D型驅逐艦相差無幾。

克列斯塔I級巡洋艦

克列斯塔I級被賦予的主要任務是防空與反潛。因而改型戰艦重點強化了防空與反潛能力。其配備了兩套SA-N-1艦空導彈而非「肯達級」的一套。另外還改進了艦上的貯彈庫，使得全艦共攜帶64枚艦空導彈，之前的「肯達級」僅僅備有16枚。

SA-N-1艦空導彈發射圖，其對應的陸基型號就是S-125「伯朝拉」

其實，海軍最開始中意的並非SA-N-1，而是SA-N-3。只不過該型導彈研發嚴重滯後，因而「克列斯塔I級」上使用的仍是「肯達級」的SA-N-1艦空導彈。事實上，SA-N-3導彈一直到1969年才開始服役，這一年「克列斯塔I」級的末艦都已建成了。當然同樣的事情也發生在我們接下來要講的另一種導彈（反潛/反艦導彈）身上。

發射中的SA-N-3艦空導彈

在反潛火力上，「克列斯塔I」級最初計劃將SS-N-14「石英」反潛導彈（URPK-3）作為其最重要的反潛武器。然而在該型導彈的設計過程中，各種問題層出不窮，工程一再跳票，蘇聯海軍不得已又搬來了與「肯達級」同款的SS-N-3反艦導彈（P-35）。而且還僅有發射筒中的4枚，無額外備彈。離「肯達」級全艦16枚的數量差的不是一星半點。

URPK-3基礎上發展而來的URK-5，該型導彈上部為運載器，下部為戰鬥部

至於其他反潛裝備，「克列斯塔I」除「肯達」級上的兩組RBU-6000型反潛深彈系統外，還裝備了兩組RBU-1000型反潛深彈系統。此外，增加了魚雷發射管數量（克列斯塔I為2X5聯裝，肯達級為2X3聯裝），可以混合布置SET-65型反潛魚雷和53-65型反艦魚雷。還配備有一架卡-25型反潛直升機。

RBU-6000型反潛深彈系統，該系列是俄系反潛裝備中的經典

名實相符的反潛艦——1134A

想想身為「反潛艦」居然沒有反潛導彈，傳出去豈不尷尬？於是，1964年8月，改裝命令下達。次年1月，蘇聯海軍和國家造船委員會決定，只建造4艘克列斯塔I級。並委託第53中央設計局著手改進，隨之而來的就是改進版——1134A型（克列斯塔II）。

克列斯塔II級4號艦：馬卡羅夫海軍上將號，屬北方艦隊

與「克列斯塔I」型相比，「克列斯塔II」的體重變化不大，僅上揚了幾百噸（標準排水量：5640，滿載排水量：7575噸）。但這一次，「克列斯塔II」卻如願以償的裝上了SS-N-14「石英」反潛導彈，而且發射裝置換裝了「田」字型發射箱，導彈數量從4枚提高到了8枚。

可見其艦橋兩側的四聯裝導彈發射裝置

此外，另一款跳票的裝備「SA-N-3」艦空導彈也如願的出現在了「克列斯塔II」的甲板上，數量上仍是兩套，只是備彈數量略少為48枚，不過射程卻提高到33.5千米（克列斯塔I的SA-N-1是64枚，射程15千米）。其它武器方面，II型與I型基本相同。只不過從第五艘克列斯塔II級開始，艦上裝備了我們所熟悉的AK-630系列近防炮。

基輔級航母（載機巡洋艦）上的SA-N-3艦空導彈發射架

1966年，蘇聯正式將「克列斯塔I」級和「克列斯塔II」級劃分為「大型反潛艦」。值得一提的是「克列斯塔I」的艦種分類: 其曾經是「大型導彈艦」，1966-1967的大規模改制中，其被劃歸「大型反潛艦」。1977年的改制時，它又變成了「導彈巡洋艦」。所以，按照江湖行規，我們更習慣稱之為「巡洋艦」。

說到「大型反潛艦」，給人印象最深的當屬1155型「無畏級」

正是從「克列斯塔」級開始，蘇聯海軍的作戰範圍開始擴大到全球各個海域。不僅能夠頻繁出沒於加勒比海，為小弟撐腰（古巴），在大洋上與美國海軍「指點江山」，也能有效的保護北太平洋上的蘇聯商船、南大西洋上的漁船，使之免受騷擾。1966-1975年間，克列斯塔II級一共建造10艘，雖然性能上仍有些許缺憾，但仍能看得出，蘇聯對它是比較滿意的。

克列斯塔II級：納西莫夫海軍上將號

終極版金雕——1134B「喀拉級」

上世紀60年代，卡辛級（61型驅逐艦）的出現，充分展現了燃氣輪機功率大、結構緊湊、加速性號的特點，標誌著水面艦艇發展進入了燃氣輪機時代。相較之下，其他艦艇裝備的「蒸汽輪機」簡直弱爆了。1964年10月，蘇聯海軍即要求第53中央設計局研究以「燃氣輪機」為動力的新艦，次年10月，蘇聯正式批准，在1134A的基礎上，繼續研發1143B，設計代號「金雕B」，北約稱之為「喀拉」。

卡辛級：該級艦是世界上首級完全依靠燃氣輪機推進的戰艦

與克列斯塔II那種小打小鬧的修改不同。「喀拉」級的噸位上漲了千餘噸，標準排水量增長到了6700噸，滿載排水量8500噸。因動力系統上選用了更加緊湊輕便全燃聯合動力，艦體空間利用率得到了有效的提高，為安放更多的武器設備提供了可能。

喀拉級兩視圖

「喀拉」級雖然在編號上依然承襲1134，但動力系統脫胎換骨的變化，加上「喀拉」級的建造地點改到了位於尼古拉耶夫的「61個公社社員造船廠」（尼古拉耶夫擁有當時蘇聯唯一的燃氣輪機製造廠：南方燃氣輪機廠）。喀拉級已經可以視為一型全新的戰艦。因此，在西方眼中1134B被單獨列為「喀拉」級。

航行在1986年的喀拉級

在蘇聯海軍眼裡，「喀拉」級就是其「獵殺集團」的中流砥柱，專職負責反潛和防空，在遙遠的大洋追蹤和摧毀敵方戰略核潛艇。在反潛裝備上，「喀拉」級基本承襲了「克列斯塔II」的裝備，包括SS-N-14「石英」反潛導彈、RBU系列反潛深彈、533mm魚雷發射管和反潛直升機。

卡-25型直升機

但在防空武器上，「喀拉」級有所加強，除原有的兩套SA-N-3艦空導彈外，又增加了兩組SA-N-4艦空導彈（最大射程10千米，屬近程艦空導彈），以強化其防空能力。此外，AK-725型57毫米艦炮也被AK-726型76毫米艦炮所取代。轉來轉去又轉回來了，果然...管子還是粗的好。

SA-N-4艦空導彈3D示意圖，其在不使用時可以縮回到甲板下方

「喀拉」級誕生後共建造7艘，在蘇聯海軍內部獲得了一致的好評，紅海軍各艦隊爭相要求將「喀拉」級配屬給自己。特別是太平洋艦隊，他們強烈要求將所有的「喀拉」級都配屬給自己的艦隊。此舉自然招致了其他艦隊的反對。不過1981年2月7日的一次空難中，太平洋艦隊司令罹難。「喀拉」級的重新部署工作不了了之，黑海艦隊保住了他們的「喀拉」。