續航超長加速誇張，25萬能挑戰卡宴只有它，未來的中國特斯拉

可能對於很多小城市的消費者而言，買車還是以傳統燃油車為主，畢竟沒有限號限牌，普通傳統車型相對而言價格更低一些，而且更值得消費者信賴。但是對於北上廣等車型的消費者呢？一台車可能花費20萬買到，結果車牌就趕上了車價，而且還不是花錢就能得到的，這個時候新能源車型帶著一系列的優惠政策出現，自然會有很多人考慮。而如今比亞迪新一代唐已經上市，作為中國新能源市場的領導者，它的售價提高是否會影響消費者的決定呢？

第一次認識唐應該是比亞迪首次曝光542計劃，而唐誕生的平台也被稱為542平台，就是說5秒百公里加速，電動四驅功能，百公里油耗低於2L，而它售價卻不過20萬左右，這個數據瞬間讓一眾消費者感到驚奇，中國品牌哪怕是藉助電動機，做到百公里5秒內加速也並非易事，就算是目前也只有比亞迪做到了。而全新一代唐則是採用第三代技術，將542再次升級為1234。

一個發動機，雙離合變速箱，三個電機和四驅布局，這一代的比亞迪唐或許才是比亞迪鋒芒展露的作品。對於它的設計我們都不陌生，相信很多觀眾都很喜歡，今天主要針對它的性能，是否對得起觀眾期待呢？2.0T動力最大扭矩320N·m，單看這個數據也能看出比亞迪的技術儲備，還是達到了同級主流，而電動機的實力又明顯增加，性能增加130牛·米，所以綜合最大扭矩它能夠達到950牛·米。

如果按照傳統發動機的功率來判定，這最起碼也得是日產GT-R的水準，V8或者V12也不過如此。而電池配置方面，新車提供80和100兩種續航，但充電時間相同。值得一提的是，根據多方實測結果，新一代唐DM無論是80km續航還是100km續航，都要比這個數值更多，而並非很多新能源車型的虛報。當然，無論哪款車型它的加速都是4.5秒左右。

跑得快還要剎得住，目前購買新車的消費者享受標配22寸輪圈和Brembo的制動卡鉗和制動盤，這套總成在同級同價位絕無僅有，聽起來就足夠吸引人。也得益於配置的厚道，所以哪怕是濕地測試中，新一代唐的百公里加速也穩定在5秒左右。畢竟它的四驅系統提供多種駕駛模式，或許到冬天大家還能體驗一番雪地5秒破百的快感。

比亞迪唐很多消費者覺得不值，畢竟混動車型油耗低是因為電池組有電，但在低電量下的油耗測試也不過9.0L左右，完全屬於同級最低數值，一款2噸多重的中型SUV這個數據並不算高。而相比起它的加速性能，上百萬的卡宴還得是高配才能媲美，或許這台國產SUV走了捷徑，但對於需要一台可靠帥氣的新車的消費者，還要符合汽車未來的發展趨勢，它25萬買到絕對值得，畢竟未來的中國特斯拉。

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