你的愛車多久沒保養了？

最新 07-13

網上曾經流傳過這樣一個新聞，一位女車主把拋錨在路上的愛車送到4S店，維修師傅發現這輛車3年8萬公里從來沒有做過任何的保養，只是按時加汽油，打開發動機蓋，裡面各零件早已嚴重磨損。

「保養對車到底有多重要？」

雖然，生活中我們難免粗心大意，漏掉一些保養或者保養不及時。但是某些重要的保養是萬萬不能怠慢的，做的不及時，真的會影響汽車壽命。不誇張的說，我們對愛車上次的保養日期應該銘記在心，就想記住老婆的生日一樣，畢竟，車就是我們的小老婆。

如不按時做汽車保養，車子的小零件出了問題很難發現，但是汽車一個小零件出錯可能就會造成嚴重的不良後果，所以不按時做汽車保養是很危險的事情。及時而全面的保養對於我們的愛車至關重要，正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。

所以，我們對於汽車保養這個問題一定要足夠重視。在沒有發生事故之時一定要開著自己的愛車及時的去進行保養，才能讓你的汽車在各個方面都保持在最佳的狀態。汽車的出現就是為了能夠給我們大家很好的服務的，如果你不學會愛護它，那麼它也不會帶給你很好的體驗。

這也是雙方的，如果你能夠對你的汽車好一點，相信它能給你的回報也是非常大的。

「空氣濾清器」

為什麼把空氣濾清器放在第一位說？發動機是汽車的第一大件，對於發動機，大家頭腦里都覺得機油是第一重要，但是相比來說，空氣濾清器就沒那麼受關注。

空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣，保證參與發動機呼吸的空氣乾淨。如果空氣濾清器長時間沒有更換，空氣濾清器性能下降，發動機工作時就會吸入帶有雜質顆粒的空氣，增加氣缸壁、活塞磨蝕和損壞的機率。

這種損壞是不可逆的，一旦缸壁出現磨損將無法復原，解決問題的辦法只有將發動機大修，更換磨損的缸套和活塞環。而發動機大修的成本不僅在於你要掏出大量的銀子，更在於如果技術不過關，那麼大修過的發動機性能不會回到出廠狀態，並且容易誘發其他問題。

保養建議：空濾最好每個月清洗一次，最長每5000公里也要清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。在每1萬公里時進行更換。

「蓄電池」

另一個很多車主不太重視的地方就是蓄電池，蓄電池狀態欠佳將導致車打不著車，除去臨時擠公交地鐵的煩惱，耽誤重要事情是得不償失的。

蓄電池的電極接線處，是夏秋交替時節容易出現問題的地方，檢查時如果發現電極接線處有綠色氧化物，因為這會引起蓄電池樁頭接觸不良，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會使蓄電池過早報廢。此時應該要用開水衝掉，用銅絲刷清理乾淨，並塗上黃油。另外，如果在停車的情況下打開過多用電設備（音響、空調、大燈等），將嚴重縮短蓄電池壽命。

一般來說蓄電池都是有溶液的，蓄電池內電解液保持將鉛板淹沒10毫米為好。近年生產的汽車已經有很多採用了免維護電池，德系車上的蓄電池大部分都免維護，部分日系車的蓄電池仍需要維護。需要注意的是，免維護電池也是有壽命的。

保養建議：如蓄電池需要維護，應該每檢查電解液比重，在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。免維護蓄電池在車輛行駛三年左右或五萬公里應考慮更換。

「正時皮帶」

正時皮帶是發動機的另一個主要部件，汽車行駛中正時皮帶斷裂，凸輪軸不會按照正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，更嚴重的還會導致缸體的損壞，嚴重的話發動機直接報廢。所以正時皮帶斷裂的後果是十分嚴重的。

汽車製造商一般都明確規定了正時皮帶的檢查和更換里程，但如果不是近年推出的新款車型，發動機正時皮帶就要受到特殊照顧了。正時皮帶的品質有優劣之分，另外不同的使用環境老化時間也不同。一般規定發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。時間和使用公里數可以作為衡量磨損狀況的參考值。

不過，不是所有車輛都使用正時皮帶配氣系統，有些車型就是鏈條。如果車輛裝配的是正時鏈條，就不存在維護壓力。

保養建議：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右更換。期間注意檢查正時皮帶的老化程度，如遇開裂和掉齒等老化情況需立即更換。

「輪胎」

胎是汽車的「腳」，重要性不必多說，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季，由於氣溫高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則會有爆胎危險。

而進入秋季天氣漸涼，應補充相應胎壓，使其處於規定的範圍內。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

另外，早秋時分，經常下雨，車主要注意輪胎花紋是否足夠清晰有溝槽，在雨天行車輪胎花紋不夠清晰的時候容易造成危險。輪胎花紋過淺容易使輪胎與地面減少摩擦，剎車距離也會隨之變長。

保養建議：進行常規保養時檢查輪胎的磨損情況，檢查輪胎有沒有扎釘鼓包、異常磨損、老化裂紋和硬傷等情況，清除輪胎花紋中夾著的碎石。正常情況下，一條輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

「剎車系統」

制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。