為中國汽車原創正名，龍創汽車創始人預計2020年產值突破十億

自2001年底加入WTO後，我國經歷了汽車工業發展的黃金階段，越來越多的中國人開始探索中國自主汽車設計道路，自主品牌汽車逐漸走入國人視野，並每年飛速發展，深受中國消費者所信賴。談起中國設計和中國製造，上海龍創汽車設計股份有限公司總裁王珣感觸頗深。隨著中國汽車市場的開放化，2001至2010年我國汽車產銷量年均複合增長率分別達到22.80%和22.55%，並於2009年成為世界第一汽車產銷大國。

至2013年，我國汽車產銷量均突破2000萬輛，連續第五年蟬聯全球第一，產銷量同比增速均回升至15%以上，這也意味著中國汽車工業蘊含著巨大的發展前景。而早在2000年，王珣就組建了「龍創汽車設計」，這是國內最早的一批汽車研發團隊，並開始走「中國設計」之路，立志要讓中國設計、中國製造走向國際化道路。在大環境的感召下，2000年，只有25歲的王珣果斷放棄了上海飛機製造廠的穩定工作，創立了上海龍創汽車設計有限公司。

「在創業之前，我總覺得開公司很簡單，只要我拚命努力工作就一定能養得活自己和員工。」然而，作為一名「有背影沒背景」的外鄉人，他的創業之路並不像他想的那樣順理成章。創業初期，王珣迎來了公司的第一位客戶。「王珣，聽說你們這能做汽車設計，你把產品的報價和周期告訴我，我們有機會讓你參與合作。」面對突如其來的機遇，王珣欣喜之外是沒有思想準備的一絲惶恐，「當時我們作為一個零銷售經驗的人是沒法立刻回答他的問題的，但有機會我肯定不會放棄，只能豁出去硬著頭皮做下去。」就這樣，戰戰兢兢用3天時間做出了第一份正式報價單，為公司贏得了第一次發展機會。

模仿設計一年半載也許就能出成果，而原創設計則需最少30個月以上的精雕細琢。「從2006年起，龍創有80%的產品都是原創設計，我們唯一能做的就是努力用更優的性價比和工作態度贏得更多客戶的青睞。」目前，龍創已經和7家國外知名專業設計公司簽署戰略合作協議，並在西班牙新創立巴塞羅那龍創。

作為行業內第一個走出去的企業，王珣感慨道：「中國人不要妄自菲薄，我們有能力把中國汽車自主設計品牌做好，為中國汽車原創設計正名。」2015年8月，龍創汽車設計股份有限公司正式在新三板掛牌上市。2016年，龍創也將迎來又一個發展的春天。王珣希望，到2020年龍創總產值突破十個億，發展成為達3000人規模左右的中國首屈一指的交通工具設計集團，為中國汽車工業奉獻更多的原創力量。

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