日本今年或「攢」出10架F-35，殲-20卻產量成迷未來恐減緩建造！

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日本今年將下線10架F-35A，殲-20產量將遠超

就在我國殲-20正在小批量量產的同時，日本已經在今年年初已經成立了首支F-35A戰鬥機中隊！該F-35A中隊隸屬於日本空自第三航空團302飛行隊，駐地在青森縣三澤基地，裝備8架F-35A。而我國殲-20目前據說已經下線了20架左右，雖然成飛已經建立了類似美國洛克希德馬丁公司的「脈動」生產線，但是建造殲-20這樣複雜的世界級先進戰鬥機，並不是靠堆砌生產線就可以迅速提升速度的，特別是在建造初期階段，這也是問題最多的時候。但不管怎麼說，殲-20現在應該能夠保證今年完成下線24架的「小目標」，這已經比日本計劃今年「攢」出第10架F-35A要快得多，而且我們是從頭生產和組裝一架重型隱身戰機的所有零部件，不像日本，目前多數部件還是從美國直接進口再「攢機」，速度本身就會快不少。

而反觀殲-20，雖然我國空軍不會在殲-20身上「吝嗇」，但是由於殲-20畢竟造價高昂、使用範圍不如普通三代半戰機廣，所以其建造速度和數量也無法與其他戰鬥機相比。在初期，殲-20可能會沖一下產能，在擁有一定的基數後，殲-20的建造就會放慢速度。一是等待空軍使用後反饋廠家進行改進研製，再生產改進型；二是要傾斜一部分資源建造空軍其他主力機型，比如殲-10、殲-16、殲-11系列等等。因為這些戰鬥機才是構成中國空軍和海航的「脊樑」，雖然與我國周邊部署的F-35A擁有代差劣勢，但是在體系的支持下，還是能夠與之一戰的，況且真要幹起來，空軍也不會放任殲-20「作壁上觀」的。

日本「攢」不起F-35A，改買整機

而且，日本的F-35A造價高昂，自己雖然從「攢機」中能夠學到一些技術，也能帶動本國企業參與研製配套零部件，間接提升日本航空工業整體技術水平。但是，這種「揠苗助長」式的拔高，導致其學費異常昂貴，即便如日本「財大氣粗」，也不得不在組裝完這一批42架後，在後續採購20架F-35A和F-35B時，要求美國提供整機，不再自行生產了。這樣雖然採購費比自己「攢機」能便宜一多半，但是目前這條日本當初燒香磕頭從美國求來的「天價」生產線，也將隨之關閉、封存。這種行為在其他國家看來，簡直不能理解！如此先進的戰鬥機生產線就這樣從此「吃灰」了，而按照日本現在一年下線10架的速度，最多還有3年多，這條生產線就將成為歷史。而那個時候，殲-20恐怕改進型都已經開始量產了！

而最終，日本遠期計劃將裝備總共70架左右的F-35A，用於替換F-4和已經沒有修復價值的F-15戰鬥機，並且隨著F-15的逐漸退役，日本仍舊念念不忘自行開發未來戰鬥機來進行替換，以達到學習美國先進戰鬥機技術後，研製自己的先進戰機，儘力擺脫美國的鉗制。並想借口防衛西南島嶼的機會，向美國購買敏感的F-35B，甚至其政客已經有了「為其建造一艘兩棲攻擊艦用以部署」的叫囂，可見日本千方百計想要獲得世界先進武器裝備的真實用意，並不是其宣稱的「自衛」，而是要重新武裝、向外擴張！

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