寶馬欲將持股比例增至75％，令這家車企創下十年來盤中最大跌幅

寶馬汽車有望成為第一家在中國合資企業中擁有多數股權的外國汽車製造商，這表明中國政府正踐行承諾，越來越多地面向全球企業開放本國經濟。

一位知情人士透露，寶馬汽車擬於不久之後宣布其與華晨中國合資企業的新股權結構。因協議仍在保密階段，知情人士不願具名。

與此同時，華晨中國股價在香港市場創下近十年來的最大跌幅，因一家德國媒體此前報道稱，寶馬公司在雙方中國合資公司中的持股比例將至少提高至75%。華晨中國7月12日股價一度下跌近20%，創下2008年10月以來的最大盤中跌幅。截至7月13日午間收盤，今日股價下跌4.67%。

戴姆勒的合資夥伴北京汽車的股價也下跌。

據觀察者網報道，12日晚間，寶馬華晨雙雙否認合資股比變更為75:25。華晨汽車董事長祁玉民否認股比變更，並稱「國家政策實施細則沒有出台，怎麼會有具體股比？」寶馬集團回應稱，寶馬正與華晨共同管理華晨寶馬，但對報道中的提高合資股比一事沒有確認。寶馬在一份電子郵件聲明中表示，「我們無法就目前與合作夥伴華晨正在進行的談判進行詳細評論。」

中國4月時曾概述放鬆外資股比限制的計劃，外國汽車製造商最終可以買斷在華合資公司的股份有了可能性。

7月上旬在中國總理李克強與德國總理默克爾會晤期間，寶馬汽車首席執行官Harald Krueger也在柏林。此次峰會討論的內容包括中國為外國投資提供更多開放機會，最終簽署了一系列公司協議，其中，化學公司巴斯夫同意在中國投資最高100億美元（約合665.5億元），興建一家該公司全資持有的工廠，開創行業先河。

Harald Krueger，寶馬汽車首席執行官

目前寶馬持有合資公司50%的股份，華晨持股40.5%，其餘9.5%由瀋陽市持有。

延伸閱讀：寶馬與長城汽車達成協議，將在中國生產Mini品牌電動汽車

寶馬與合作夥伴長城汽車敲定了創設合資企業的協議，在中國這個全球最大的汽車市場上生產電動汽車。這將是寶馬首次在中國生產Mini。

寶馬7月10日在聲明中表示，這家名為光束汽車的合資企業將在位於江蘇省的一家新工廠生產電動汽車。寶馬和長城汽車各持有這家合資企業50%的股權。這是這家德國豪華汽車製造商7月宣布的第二個在華業務擴張動向，也是德國總理默克爾和中國總理李克強出席柏林峰會時宣布的一系列協議的一部分。

「今天簽署的協議代表了中德合作的新水平，」寶馬首席執行官Harald Krueger在新聞稿中說。

2017年寶馬在中國市場上出售了560000輛寶馬同名品牌汽車，超過美國和德國的合計銷量。寶馬稱，中國是Mini品牌汽車的第四大市場，交付量約35000輛。

「這凸顯了該品牌實現全球增長的額外潛力，現在將通過與長城汽車的合資企業得到大力支持，」寶馬錶示。

公司2017年承諾在英國牛津的工廠生產電動汽車車型。寶馬7月10日表示，在中國的拓展計劃不會影響該品牌對英國的承諾。

撰文：彭博新聞社 編輯：楊琳、于欣宜

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