古代的波斯帝國為何會沉迷基建？

原標題：古代的波斯帝國為何會沉迷基建？

基建這個詞在當代經常被各種文章所運用，總的而言就是指那些由政府組織籌款的大型建設項目。其中大部分成果都不是以直接盈利為目的，而是考慮到諸如民生、國土掌控、軍事等大戰略範疇的內容。

翻開歷史的長卷，我們會發現，很多大型帝國都熱衷於搞這類建設項目。除了中國歷代大一統王朝，歐洲古代的羅馬帝國和後來近現代的一系列民族大國都樂此不疲。而在他們之前，波斯帝國作為一個橫跨歐亞非三大洲的龐然大物，更是把基建的力度發揚到了極致。涉獵波斯帝國的歷史，除了各類軍事行動，各種大規模工程項目貫穿始終。其中一些成果，今天的人們還在使用。

1解決地理難題

鼎盛時期的波斯版圖

波斯帝國在歷史上的重要地位不僅僅是因為這個帝國的版圖大的嚇死人。鼎盛時期，從歐洲的黑海沿岸一直延伸到了中亞的阿富汗。帝國的西部邊陲是今天利比亞的昔蘭尼加半島，另一頭則是印度河流域的寶地旁遮普。

這樣的版圖規模，就算是後來的羅馬帝國和中國的那些大一統王朝都有些望其項背。歷史上，恐怕只有最後取代波斯的馬其頓帝國、中世紀的蒙古帝國和近現代的大英帝國可以在版圖面積上更勝一籌。

但更加難能可貴的是，這個帝國並不是轉瞬即逝的某個強權。建立並統治帝國的阿契美尼德王朝，盡最大可能保持帝國的完整和中央政令的統一執行。他們成功的將王朝與帝國維繫了近300年之久。這點上，無論馬其頓、蒙古還是英帝國都自嘆不如。

為了做到這點，波斯帝國的統治者們一直思考一個問題：如何有效的將帝國的政令傳達四方，並將各地的貢賦運抵中央。

為此，波斯人在第三代君主大流士一世開始，就營建了一整套道路系統。波斯人的王室大道，以過去亞述帝國的王室大道為基礎，橫跨大半個帝國。主幹道從毗鄰愛琴海的重要希臘港口以弗所向東，穿過整個今天的小亞細亞半島，經過安納托利亞平原，抵達兩河流域北方的亞述平原。從這裡，新的道路向南，通到了當時世界上繁華的城市，兩河流域的巴比倫。接著，巴比倫向東，一條大道通往今天伊朗南部的大都市蘇薩，以及波斯人的京畿重地伊朗南部。

波斯王室大道

整條王室大道長達2400公里，沿途每隔25-29公里，就設立驛站維護道路通暢。信使可以通過不間斷的更換馬匹，以那個年代的最快速度，抵達波斯中央政府的所在地。而從沿海捕捉的新鮮活魚，裝入有水的皮囊，可以只用7天就運送到伊朗地區。這條道路系統中的一座橋樑，至今仍在土耳其境內被人使用。

這座橋從波斯帝國時使用至今

王室大道的支幹道路，則通往帝國的各個省份。無論盛產糧食的埃及，還是位於伊朗北方的戰馬培育基地埃克巴塔納。最後一條新的大道，從伊朗北方，沿著後來的絲綢之路向東開拓，直到位於帝國東部的重鎮阿富汗地區。

正是這套完善的道路系統，讓波斯帝國的政令通向四方。也讓波斯軍隊可以以最快的速度鎮壓各地可能存在的叛亂。埃及和兩河的糧食、沿海地區的商業稅收與貨物、小亞細亞內陸的礦產、東方的馬匹，都被波斯中央有效利用。

亞歷山大大量使用了波斯公路系統

諷刺的是，後來的馬其頓征服者亞歷山大大帝，也在進軍亞洲的過程中，屢屢使用波斯人的道路系統，快速進軍。

2解決經濟難題

規模宏大的遺迹是帝國財力的倒影

波斯帝國作為當時世界上最富裕的國家，勢必遇到各種經濟問題。解決方法之一就是規範稅收，統一幣值。但波斯人沒有強制要求各地廢除原本的經濟體制，而只是規定帝國實行銀本位制度。任何省份的稅收，都需要以白銀作為唯一繳納方式。2000年後的大明王朝，才由張居正改革，進行了類似的改革。

但僅僅靠這樣的舉措，還不足以發展和平衡各地經濟。

所以，波斯又在埃及建立了一條聯通尼羅河與紅海的運河。這樣貿易商隊的船隻可以從地中海出發，通過尼羅河和運河，進入今天的紅海，直到今天的波斯灣地區，並一直通向印度。

波斯人在埃及建立的運河

在兩河流域，波斯人維護了疏通了連接底格里斯河與幼發拉底河之間的運河。這樣，一支喜歡沿著這兩條大河進行貿易的商業民族腓尼基人，可以更加方便的穿梭在亞洲內陸，成功的去往今天的波斯灣和印度地區。

在經濟不夠發達的伊朗本土，乾旱帶來的惡劣條件，制約了經濟發展。波斯人別出心裁的建立了暗渠水利系統，將地下水引至地面，改善了農業灌溉系統。這些複雜的水利設置今天依然在伊朗當地發揮作用。

今天依然在使用的舒什塔爾水利系統

波斯帝國在征服位於今天中亞的河中地區後，也在當地建立大壩和灌溉系統。發展起來的農業不僅可以增加稅收，也可以讓一些原本半農半牧的部落更加依賴農業，成為方便管理的定居民族。如果有人造反作亂，或者停止繳稅。那麼波斯人就會利用大壩，截斷水流，以經濟手段將不穩定因素壓制下去。

最後，建設這些大工程本身就成為了波斯帝國的經濟發展手段。每一次重大工程，不僅需要龐大的人力資源還必須有足夠的技術人員。尤其是後者，無法依靠當時存在的奴隸階層來滿足需求。所以，波斯帝國選擇以貨幣形式支付工資。

古代世界的硬通貨--大流克金幣

由於波斯帝國的中央長期搜刮和儲備數額巨大的貴重金屬，在帝國境內一直造成不同程度的通縮緊縮。所以，重大工程的花費，無論工資還是原料採集和後期維護，都成為了釋放儲備貨幣來活躍帝國經濟流通的唯一手段。結果，波斯帝國統治期間，不少地方都一直處於穩步的通貨膨脹之中。

諷刺的是，後來馬其頓大軍在各地繳獲了儲量巨大的波斯中央儲備金。亞歷山大大手一揮，這些貴重金屬統統流向市場。直接引發的惡性通脹，讓準備繼續抵抗的波斯王室難以再募集足夠多的軍隊和物資。帝國軍隊不僅敗在了戰場上，也在金融風暴中迅速瓦解。

3促進造神運動

波斯帝國龍興之地--帕薩爾加德

波斯人熱衷於建造大型工程的最後一個原因，是為了神話統治者自身，建立無上的權威。

波斯帝國軍隊以拜火教作為帝國的國教，並且在各個核心城市都建立拜火教神廟。覺得還不夠的他們，又專門找地方，建立了一個所謂的首都波斯波利斯。當時的波斯帝國已經擴建了自己原先的龍興之地帕薩爾加德，並佔據和興修了伊朗地區第一大城市蘇薩。但波斯波利斯的定位最為特殊，一個用各種神廟和宮殿拼湊成的宗教聖地。在這些聖地的周圍，才有服務於內部統治者和祭祀階層的民生設施。波斯大王便是這個帝國宗教的核心代表，深居聖殿與宮中，為自己營造強烈的神秘感。他們在各類重大慶典中的偶然亮相，則好似精心演出的天神下凡。

波斯波利斯宮殿復原圖

波斯波利斯，這座波斯帝國所謂的首都，因此連保護自己的城牆都沒有。如果有強敵突破了帝國的其他防線，波斯波利斯就是一塊不設防的大肥肉。

波斯帝國為了穩定帝國各地穩定，也樂於承認各地的地方宗教。攻克巴比倫後，立即著手與城中重要的祭祀集團聯手，修復和擴建原先的神廟。這樣，不僅有利於為當地人在戰後立即提供就業機會，也讓帝國統治者牢牢的掌握了當地的思想和信仰。

原本被巴比倫人圈養在當地的猶太戰俘後裔，也被波斯人允許返回位於巴勒斯坦的聖地耶路撒冷。這些人帶著對波斯帝國的感恩回到故土，被獲准重新建立已經被毀了幾十年的猶太聖殿。

聖經舊約插圖上的波斯國王與猶太人

這些猶太人也就成為了波斯人控制當地的力量來源，並且出兵為波斯人鎮守後來攻下的埃及地區。一直到今天，翻開聖經的舊約，波斯帝國的建立者居魯士大帝都以救世主--彌賽亞的形象赫然出現。

諷刺的是，波斯人精心籠絡的巴比倫祭祀集團後來屢屢犯上作亂。波斯人不得以在多次攻克這座城市後，將神廟連同護城河一起拆毀。感恩戴德的猶太祭祀也在波斯軍隊敗於馬其頓大軍後，俯首稱臣。而波斯帝國的精神核心--波斯波利斯，則在馬其頓軍隊佔領後，被劫掠和焚毀。

4人死了錢還沒花完

鎮壓貴族叛亂的波斯軍隊

波斯帝國以那個時代，所有的統治手段與經濟計劃為初衷。樂此不疲的在帝國各地搞了近300年的大規模基建。但這些努力終究沒有挽救一個日漸衰落的帝國命運。

宏偉的摩索拉斯陵墓復原圖

到了帝國末期，甚至一個地方富甲天下的地方總督，都在死後擁有了比波斯大王還要豪華的陵寢。古代七大奇蹟之一的摩索拉斯陵墓，就是在帝國日落西山階段，宣告竣工的。

波斯人雖然大把撒幣，卻依然無法挽救帝國和王朝的命運。波斯統治者們不是不捨得花錢搞基建，或是建設軍隊。但發展模式固化的帝國，在一個自我營建的封閉系統內，終究難以抵擋時代發展的滾滾洪流。

當亞歷山大大帝和他的馬其頓-希臘大軍橫掃帝國各地時，也將希臘更先進的藝術、文化、科技帶到了亞洲腹地。波斯大王和他的權臣們，只能一次次的消耗比之前更多的財富來為自己續命。但等到軍隊潰散，國家陷落，王朝覆滅，手裡的錢都還沒有花完。這也算是歷史的一個悲劇吧。

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