服役了50年終於開始墜毀，伊朗F-4「鬼怪」戰鬥機老化，誰又能夠提供新的戰鬥機？

最近一段時間，中東簡直就是戰鬥機的災難之地，接二連三的有戰鬥機出事。從沙特空軍的F-15戰鬥機被胡塞武裝擊落再到最近以色列空軍的F-16戰鬥機被敘利亞政府軍擊落，而緊隨其後的伊朗空軍也出事了。

在7月11日，伊朗空軍的一架F-4「鬼怪」戰鬥機在訓練中失事墜毀。從目前可以得到的消息上來看，失事的這架「鬼怪」戰鬥機為雙座型，兩名飛行員在飛機失事的第一時間就麻利的彈射逃生，順利逃出生天，兩人也僅僅有點輕傷，現在已經成功就醫。

作為中東地區有聲有色的強國，和伊朗陸軍比起來，伊朗空軍可就寒磣許多了。伊朗周圍無論是阿聯酋、沙特還是以色列等國家的空軍部隊，均裝備有大量先進的第四代戰鬥機，比如F-15戰鬥機、「颱風」戰鬥機、「陣風」戰鬥機和第五代隱身戰鬥機F-35戰鬥機等，儼然是世界先進戰鬥機的集中展覽。

但是與此相對的是，伊朗空軍目前最能夠拿出手的戰鬥機，僅僅是上世紀70年代從美國進口的F-14D「雄貓」可變後掠翼戰鬥機了。在上世紀60年代末到70年代末，當時的伊朗與美國正處於「蜜月期」。為了在中東地區擴大自己的影響力，美國在此期間批准了向伊朗出售大量的先進武器，其中就包括F-14D「雄貓」戰鬥機和F-4E「鬼怪」戰鬥機。

根據當時的合約，美國總共向伊朗出售了32架「雄貓」戰鬥機和208架F-4E「鬼怪」戰鬥機。但是後來美國於伊朗的關係陷入谷底，美國扣留了剩下的31架F-4沒有交付給伊朗空軍。換言之，伊朗空軍手頭這幾百架美製戰鬥機，已經在沒有美國幫助的情況下服役了50年，也就是半個世紀。

在此之前，伊朗一直通過走私的方式從美國獲得「雄貓」戰鬥機和「鬼怪」戰鬥機的零部件供給，美國海關甚至有一次還直接查獲了一台F-14「雄貓」戰鬥機的雷達。但是當2006年美國的所有「雄貓」戰鬥機退出現役之後，伊朗空軍的日子就非常難過了，不得不靠拆解其中的幾架「雄貓」戰鬥機身上的零部件來維持其他「雄貓」戰鬥機正常的飛行。作為伊朗空軍頭號王牌的「雄貓」戰鬥機待遇尚且如此，更不用說地位更低的「鬼怪」戰鬥機了。

在此之前，伊朗空軍也曾在俄羅斯航空工程師的幫助下，為部分美製戰鬥機換裝俄制空空導彈，但是不知道是效果不好還是其他原因，這種改裝型號並沒有大規模的出現。

經過數次大規模的戰爭，特別是兩伊戰爭之後，伊朗空軍大量戰機折損，尤其是其中的美製戰鬥機，在伊朗空軍中出現的頻率也是越來越低。不過，在伊拉克戰爭的時候，曾經有大量的伊拉克飛行員駕駛米格-23戰鬥機、米格-25戰鬥機逃往伊朗，也算是陰差陽錯為伊朗補充了一部分俄制戰鬥機了。

伊朗不是沒想過購買新型戰鬥機來更新裝備，不過在美國的可以阻撓下，基本上所有的歐美先進戰鬥機都不可能進入伊朗空軍。而伊朗和俄羅斯的關係也是若即若離，導致從10年前就說的蘇-27戰鬥機出口伊朗到現在還完全沒有影子。

伊朗空軍到底何去何從？是準備迎來新的新銳戰鬥機？還是繼續使用老舊戰鬥機？難道伊朗空軍真的還打算抱著F-4E「鬼怪」戰鬥機再撐一個世紀？

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