C919極限試驗圓滿成功，離面世更進一步

昨日下午，在民航局相關代表的目擊下，中國商飛公司C919大型客機全機2.5g機動平衡工況極限載荷靜力試驗在航空工業強度所上海分部取得圓滿成功。

C919靜力試驗機於2016年4月11日進入航空工業強度所上海分部試驗廠房，到2017年2月15日，歷經300多天完成48項首飛前靜力試驗，為2017年5月5日C919的成功首飛奠定了基礎。2.5g機動平衡工況極限載荷靜力試驗是C919飛機全尺寸靜力試驗中最嚴酷的工況之一，也是業內公認的高難度、高風險試驗。試驗過程中，飛機單側機翼受到向上的載荷將近100噸。下一步，根據計劃C919大型客機10001架機還將開展一系列靜力試驗。

C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。

C919大型客機成功面試，讓很多人激動不已。然而網上也出現了一些不同的聲音：說這架飛機許多部件都是進口貨，甚至有人說C919中國人只是造了個殼子。對此，業內人士回應稱：即使是波音空客，也不可能生產所有零件。全球採購，是航空製造業的通用做法；把所有部件整合在一起，才是最關鍵的核心技術。

日前更有媒體說，中國C919最有可能遭遇的問題是手握大批訂單 但就是無法交付，就目前的情況來看，他們是要失望了！

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