為什麼本田冠道上市後，就沒人買原本賣得很好的歌詩圖了？

2013年前後這款曾經在國內掀起轎跑SUV風的本田歌詩圖，曾經達到了一車難求需要加價才買得到的盛況，從最早的一款採用上了基礎3.5L超大排量的歌詩圖，導致沒人買，於是本田開始學會了把雅閣高配上的那款2.4L引擎用在了歌詩圖上，取消了原本的3.5升大排量引擎，價格瞬間降低到了26萬元起步價，雖然看起來在2013年依舊很貴，但是要比老款降低了12萬的起步價，很多人尤其是年輕人很喜歡這款掀背轎跑車，加價最高達到了三萬元也有人埋單。

而隨著後期到了2016年的本田冠道的到來，該車的價格區間和歌詩圖很類似，沒想到國人竟然紛紛不買歌詩圖，全都去買冠道以及後期上市的東本URV了，為什麼國人不買歌詩圖了而去買冠道了呢？

原來還是在於冠道有著更出色的空間和更豪華的內飾，發動機也是全新的地球夢科技2.0T引擎，動力更好，油耗更低，最主要的是冠道22萬的起售價很便宜，更有1.5T入門級不錯的動力，以至於歌詩圖逐漸冷落，月銷量幾乎只有個位數，本田官方也不再重視，最終停產停售了。

要說起歌詩圖這樣的轎跑SUV，模範的是當年引起轟動和巨大爭議性的寶馬X6造型，可能很多人都是帶著疑問的表情，要麼是轎跑，要麼是SUV，怎麼還有轎跑SUV呢，其實這一切要歸根寶馬X6的發布，它擁有SUV的底盤和越野性能，顏值又更加的接近轎跑，掀背迷人，一時間在國內市場掀起了一陣浪潮，而與之一起誕生的還有接下來所說的本田歌詩圖了，不過其在國內的發展並不順暢，目前已經幾乎停產停銷了，據悉在美國也是如此的局面，那麼這款當年掀起轎跑SUV風潮的歌詩圖究竟有這怎麼樣的表現呢？一起來看看16款本田歌詩圖。

從外觀上看，整體的臉型依舊採用的是本田家族的傳統設計，但是在細節之處的改動非常之大，中網、大燈、保險杠都有不小的調整，採用了LED遠近大燈，不鏽鋼下護板，從側面看，該車的車身相對同級別的車子，車身要修長，比途觀、cr-v都要大上一圈，屬於中型車行列，性感的掀背使得該車的尾部非常的性感，並且採用了全景天窗的設計，整體上比SUV看著更加的年輕、時尚富有活力。

坐進這款車內的給人的第一感覺就是很爽朗，車內沒有過多花里胡哨的設計，給人一種很簡約的感覺，依舊採用的是鷗翼式設計，但中控台控制區則有著顯著的變化，採用了一塊觸屏搭配一小塊空調控制區按鈕的簡約設計。很多的功能按鍵都省去了，全部通過多媒體顯示屏實現，整個中控將直線輪廓都柔化，看起來更為圓潤敦厚。

該車的全車身長寬高為4995×1900×1560,對於一款中型跨界SUV而言，這樣的空間整體屬於優秀的，不僅前排有著舒適的駕駛空間，後排腿部空間方面依然相當不錯，不過因為掀背的設計，頂部高度略顯不足。

動力上，這款車搭載了2.4L L4和3.0L V6自然吸氣發動機，分別所搭載的動力組是，最大馬力197匹，最大扭矩為222N.m；另外一組是最大馬力262匹，最大扭矩297N.m。這樣的動力應付國內的公路綽綽有餘。但是如今淪為了歷史的塵埃，至於會不會下一代？就看本田高層的看法了。

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