當智慧賦能，與物流人密切相關的這個行業不再簡單！
物流時代周刊獲悉，7月12日，「首屆石化智慧供應鏈高峰論壇」在江西省九江市成功舉辦。本屆論壇由中化能源科技有限公司（以下簡稱「中化能源科技」）主辦，以「智慧賦能石化，科技創造未來「為主題，在傳統石化行業迎來產業新格局的關鍵階段，相關行業專家與石化行業供應鏈上下游企業代表共同就此展開深入探討。
首屆石化智慧供應鏈高峰論壇活動現場
當下，「互聯網+」和數字化成為產業發展的新引擎，面對產業新格局的到來，傳統的石化行業也變得更為主動。作為國民經濟的重要支柱產業，「十三五」以來，石化行業在保持平穩較快發展的同時，也進入傳統增長動力減弱和新增長動力並存的關鍵轉型期。
相關數據顯示，中國已成為全球第一大原油進口國，第二大原油消費國，石化產業的產值高達6.5萬億。除此之外，石油石化行業2017年的GDP達到了13.9萬億。但是，在中國經濟處於增長速度換檔期的階段，石化行業也面臨著很多新的問題，包括經濟環境制約發展、安全環保壓力加大、行業要素成本推高、產業創新能力較弱等。
中化集團總裁助理、中化能源副總裁、中化能源科技總經理張增根表示，國家領導人曾多次強調，要加快發展數字經濟，推動互聯網、大數據、人工智慧和實體經濟深度的融合，以培養新的增長點，培養新動能。在石化領域，我們應該考慮如何利用數字經濟這一抓手，打破行業發展的瓶頸，助力企業降本增效。
中化集團總裁助理、中化能源副總裁、中化能源科技總經理張增根
當談及中化能源科技「能源互聯網戰略」的創新模式時，張增根介紹道「通過互聯網、大數據等將產業鏈中的關鍵數據打通，我們將傳統石化行業金字塔式的『一體化』紅利分配格局，重塑成讓每個參與單元都能分享到產業鏈整體價值的『扁平化』模式。」
通過互聯網聚合產業用戶，把原有的生產商、貿易商、煉廠、銷售商、加油站、化工廠等全產業鏈打散，實行扁平化的商業模式重構。該模式的核心特點有兩點：第一點是產業互聯，即通過互聯網的技術和手段，把產業中的關鍵數據進行聯通；第二點是要素重構，即在勞動力、技術、資本、土地等傳統要素基礎上，加入新的要素——數據，來催生新的商業模式。
據了解，中化能源科技下設B2B事業群（買原油、壹化網、OILBANK）、S2B2C事業群（小化加油）、供應鏈事業群（船運幫、66快車、倉海幫）和新業務事業群（專註於區塊鏈技術、VR/AR、機器人應用、物聯網等前沿科技的探索和研究），建立起涵蓋石化全行業的七大數字平台，並在多個單點取得具有里程碑意義的突破。
作為本次論壇的主角——供應鏈事業群，其下設「船運幫」、「倉海幫」、「66快車」三大平台，通過物聯網、大數據等新技術，依託於中化集團海量的內部和外部資源，實現以庫為核心，以船運幫和66快車為兩翼，形成車、船、庫業務的全面覆蓋和高度整合，打通石化產業上、下游的關鍵環節。
中化能源科技一體兩翼解決方案
為貨主提供找船、找車、物流動態跟蹤、貨權交割服務，為承運商提供找貨、加油、維修、保險金融等其他增值服務，在國內率先構建起石化供應鏈新基礎設施，幫助石化行業購銷及生產企業提高協同效率，專註於核心業務，從而提升整個供應鏈的核心競爭力。
在本次論壇上，中化能源科技智慧供應鏈系統的開放平台——66雲鏈也正式亮相。中化能源科技副總經理孫黎明指出，「對接66雲鏈後，用戶可打通自家系統和中化能源科技智慧供應鏈系統，避免雙系統操作，一站就可管理車、船、庫全鏈條，整體提升物流、倉儲效率；此外，用戶還可共享中化能源科技智慧供應鏈各類服務業務系統介面，獲得平台的全資源、新技術、新功能，分享這一生態帶來的商業價值。」
中化能源科技副總經理孫黎明
相較發展成熟、巨頭林立的消費互聯網領域，產業互聯網領域目前仍處在探索階段。中化能源科技副總經理孫黎明指出，「制約B2B發展的核心原因，在於B端未出現C端如京東物流、菜鳥等能支撐產業互聯網交易的數字基礎設施，以致供應鏈上商流、物流、信息流、資金流等數據割裂，行業信用體系整體缺失。
孫黎明表示，破解石化行業信用缺失的關鍵在於打通倉儲環節。這是由於倉儲是供應鏈的卡口，掌握著最完整、準確、及時的提貨權、數質量、擔保及糾紛等信息，同時是唯一能夠控貨的環節。
將倉儲作為供應鏈的卡口，構建石化供應鏈數字基礎設施，集成公路、水路、鐵路、倉儲全鏈條；將商流、物流、資金流、信息流數據全打通實現四流合一；將大數據、AI、區塊鏈、物聯網等新技術與業務場景密切融合，通過專業的人才團隊建造共享、共贏的供應鏈新生態；同時履行央企社會責任、提高企業作業效率，降低行業運行成本等責任，讓數據的生產者變成數據的受益者。
來源：物流時代周刊
（文中觀點不代表本賬號立場）
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