我軍新型全地形車具有新加坡血統，帥氣女兵一人就能駕駛

作者：虹攝庫爾斯克

最近，陸軍第74集團軍某合成旅在粵東某駐訓點展開了一場野戰條件下的衛勤綜合演練。在演練過程中，出動了我軍最新型的JM8「駿馬」全地形裝甲救護車，一個女兵救護班負責這種長相奇怪的雙節鉸鏈車的駕駛。看似笨重的裝甲救護車只需要一名女兵就能夠駕駛，著實操作方便！

讓我們首先來欣賞一下女兵們的颯爽英姿吧！

圖片：國產新型JM8「駿馬」全地形裝甲救護車。

圖片：一名女兵認真地駕駛著這種裝甲車！

圖片：另外一名女兵在車後持槍警戒，戰友們抬起擔架就往車後跑。

圖片：女兵們幫助負傷戰士包紮傷口。

圖片：演習結束後的鏗鏘玫瑰們！

與我們很多軍迷認識中的，中國鉸鏈式全地形車來自於瑞典Bv206全地形車技術不同，其實我軍這款JM8「駿馬」全地形車是新加坡新型「野馬」全地形車的中國版！

上世紀80年代，瑞典Bv206向中國也進行了推銷，並曾向中國出口了相關的技術。在此基礎上，我國也仿製成功了相應的型號。但是由於Bv206全地形車產生於上世紀60、70年代，技術雖然是創新，但是其車體噸位、尺寸等都與我軍需求並不相符。另外，Bv206的長相太卡通，顏值也不夠俊朗，最終其國產版本並沒有被我軍採用。

圖片：瑞典的Bv206全地形車其實長這樣，而且採用5對負重輪。

我軍新型的JM8「駿馬」全地形車其實來自於貴州詹陽動力重工有限公司，這個成立於2005年的公司並不是國營企業，而是一家合資企業，是由貴陽市工商資產經營管理有限公司和新加坡科技動力公司共同投資組建的。

而這個新加坡科技動力公司就是著名的新加坡「新科公司」，也是新加坡最大的防務裝備生產商，從坦克、裝甲車到軍艦，這個公司都研製生產，實力非常雄厚！可以說，貴陽市找到了一個非常不錯的合作夥伴。

圖片：不同於Bv206，這是新加坡自行研製的「野馬」全地形車，注意6對負重輪。

新加坡科技動力公司旗下有一種叫做「野馬」的鉸鏈式全地形車，這並不是瑞典Bv206的翻版，而是這家公司和新加坡陸軍國防科學技術局共同研製的新型車輛。

這種車比Bv206更大，配備重型無縫橡膠履帶和運行齒輪系統，地面壓強只有60卡帕，適應軟地麵條件下行駛，並具有水上浮渡能力。該車地面行駛速度60公里/小時，水上行駛速度5公里/小時。由於車輛採用前後箱鉸鏈式結構，全鉸接轉向與可選差動鎖為車輛提供了小轉彎半徑操縱性能。

由於其空間更大，可以裝載16人，遠遠超過瑞典的Bv206全地形車。該車還有不少變形，比如下面這張圖上的自行迫擊炮發射車。

圖片：新加坡「野馬」銷量很好，英國買了不少回去，取名叫「疣豬」。

這種「野馬」裝甲車深受各國軍隊歡迎，就連英國也在2008年購買了100輛回去，取名叫做「疣豬」裝甲車，並在阿富汗經歷了戰火的考驗，前線士兵對這種重裝甲防護的全地形車非常滿意！

這種裝甲車既有軍用也有商用，其中商用就隨著貴陽的這家合資企業進入了中國，其中中國產的民用型號叫做JY813，最大的差別是降低了裝甲防護，大型的玻璃窗戶替代了裝甲殼體。這種車輛很快被我軍選用，用於邊疆巡邏、後勤保障和衛勤救護等。

圖片：進行邊防巡邏的「駿馬」全地形車。

該車的軍用編號為JM8「駿馬」！從名字上就和「野馬」有著千絲萬縷的聯繫。當然，與Bv206相比，「駿馬」的外形當然更加俊朗了！我們也可以從負重輪的布局中看出差別，我們的「駿馬」和「野馬」一樣都是6組負重輪，Bv206是5組負重輪。

圖片：JM8「駿馬」全地形車規格。

目前為止，JM8「駿馬」全地形車常見於邊海防部隊，用於邊境巡邏，武警森林部隊也裝備了這種全地形車的消防版，而各聯勤保障部隊功能分隊也有這種全地形車的救護版、野戰凈水版等，還有全地形加油車等。

其實對於部隊來說，有一家合資公司能夠從海外獲得先進的技術裝備，並能夠用於我軍裝備發展，那還是非常歡迎的！雖然相比新加坡原產的「野馬」，我們的「駿馬」只是商用版本的改進型，但是也憑藉其出色的性能，為我們的戰士提供了良好的保證，同時也為我軍採購外國技術裝備探尋了新的路子！

圖片：我軍「駿馬」救護車是在商用版車型上發展而來的，窗戶開的很多。

圖片：新加坡版「野馬」裝甲救護車，沒有額外開窗，裝甲防護力更好！

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