轟-6K與殲-10A領銜，中國空軍派出殲轟-7A、伊爾-76和運-9參賽！

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轟-6K、殲-10A領銜出擊俄羅斯！

在即將到來的7月28日，中國、俄羅斯、白俄羅斯等7國將展開一場世界級的「軍事大比武」！為了這次比武中的空中項目，中國空軍將派出5種型號現役主力戰機參賽。這屆「國際軍事比賽-2018」中將會出現中國目前最先進的主力轟炸機——轟-6K、殲-10A型殲擊機、殲轟-7A殲擊轟炸機和伊爾-76、運-9運輸機。這也是中國「國之重器」轟-6K和運-9首次出國參加比賽，我們將一起期待中國空軍取得優異成績！

殲-10A作為我國第一種單引擎、全天候、鴨式布局的三代機，自問世後，就成為了我國換裝空軍中服役多年、高達千架的二代機的主力。據估計，截止2017年年中時，空軍已經換裝了近400架殲-10系列各型號戰鬥機，而最新型號則是殲-10C，於是殲-10系列就成為了我國守衛國土的中堅力量。而近期殲-10A高空連續發射多枚火箭彈的「美圖」，大概都已經被廣大軍迷所收藏並設為壁紙了吧！

其實殲-10A除了能發射中國空軍傳統保留項目「打火箭彈」外，還能投擲多種200公斤和500公斤級別的各種特殊用途航空炸彈。自然，現代戰鬥機「標配」的激光制導炸彈也不在話下，而且空戰中也配置了齊全的「霹靂」家族各型空空導彈，可以覆蓋近、中、遠各種距離，而且多種空地導彈也被囊括其中。

殲轟-7A作為中國海航的主力戰機，目前已知其裝備了6個團。殲轟-7一開始因為設計定位較為狹窄，所以並沒有被空軍相中而大量採購，而是被任務單一的海航所撿了漏。後來殲轟-7A的出現，徹底變成了海航對地、對海目標打擊的主力。殲轟-7A航程遠、載彈量大，並且低空機動性好，這對於主要將之作為一個「空中打擊平台」使用的海航來說，就是一款「對的」選擇。

而且殲轟-7A並沒有在海航裝備蘇-30和殲-11B後，退居二線，而是被繼續改進，在2013年就曝光了最新的殲轟-7B，據圖片顯示殲轟-7B添加了伸縮式受油管，這樣一來原本航程就很大的殲轟-7A，在增加了空中加油能力後，簡直可以與轟炸機相媲美，海航這款空中打擊平台的威力將更強大，在配合各種射程的亞、超音速反艦導彈後，美軍的航母戰鬥群將可以被有效的拒止在第一島鏈以外，甚至更遠！

作為接替中國空軍中自1975年首飛的運-8中心運輸機的運-9運輸機，除了被空警-200選做平台機體外，還成為了我國多種「高新」特種飛機的平台機體。運-9中型運輸機載重20噸，與美國C-130J中型運輸機相似，並且因為採用了重新設計的機體與渦漿-6C發動機，運-9C甚至可以在高原的拉薩機場把運力提升到15噸，可以說比之前我國高原運輸能力有了極大的提升。並且其航程提高到5700公里，可以一次裝載106名重載步兵，或者132名空降兵。貨倉長16.2米，可以裝載9個空投棧板。

轟-6K自不必再過多介紹了，想必大家都能說說那個俄羅斯老兵參觀轟-6後詢問的「你們不再使用圖-16了吧！」雖然比較扎心，但是我們的轟-6K已經可以說是全面設計的新型號，與之前的轟-6型號有著翻天覆地的變化。

而且其已經被空軍和海航調教的相當好用了，可以掛載多種反艦導彈、巡航導彈等重量級打擊武器。而且近年來轟-6K已經在學習俄羅斯經驗，不僅常年進出日本周邊空域，還時常進行「繞島」飛行，成為了名副其實的「網紅」！

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