歷經24載風雨滄桑 連接厚街與道滘的南閣大橋即將拆除……

資料圖

東莞時間網訊（全媒體記者 尹金鐘 通訊員 朱穆）這座大橋飽經二十四年的風雨滄桑，見證了厚街與道滘兩鎮的快速發展和變遷，更承載了兩地人珍貴的集體記憶。如今，它完成了歷史使命，即將完美謝幕……

近日，記者從東莞市疏港大道延長線第一標段施工方獲悉，位於疏港大道延長線道滘至厚街段，兩鎮互通的重要交通要道，南閣大橋即將拆除重建。重建後的南閣大橋將會是一座現代化橋樑，設計為雙向六車道，時速為80公里/小時，有望大大改善厚街、道滘兩鎮市民的出行環境。

大橋通車至今已有24年

據了解，南閣大橋竣工於1994年，主橋為雙塔雙索麵斜拉橋，全長832米，寬度為13.5米，雙向兩車道。

大橋通車至今已有24年，期間經歷過維修和加固，還遭受過被船隻撞擊。

隨著現代化交通的不斷發展，和受當時設計標準低的限制，現在的南閣大橋已經不堪重負，成為制約道滘和厚街乃至整個沿海片區交通發展的一個重要瓶頸。

2013年，有關單位對大橋的安全性能進行檢測，橋樑的技術狀況最終評定結果為四類橋，存在主要構件有大缺損，嚴重影響橋樑安全使用功能等問題，需要大修、加固或改建。

重建一座現代化橋樑

為了確保過往車輛及行人安全，2017年，市委、市政府決定把南閣大橋拆除並予以重建。

該大橋重建後，原橋位不變，橋長同樣為832米，橋面寬度為：含人行道段15.75米，不含人行道段13.75米。上部結構採用預應力混凝土連續梁，主墩採用薄壁墩，過渡墩採用群樁基礎，下部結構為雙柱墩。

值得一提的是，重建後的南閣大橋將會是一座現代化橋樑，設計為雙向六車道，時速為80公里/小時，有望大大改善厚街、道滘兩鎮市民的出行環境。

據介紹，南閣大橋重建的施工期為約3年，施工方計劃本月底或8月初開始實施拆除工作。屆時，該路段將圍蔽施工，經過的車輛及市民需要繞行至水鄉大道。

彈指一揮間，南閣大橋就經歷了二十四年歲月的風霜，如今的它像一個老人一樣，邁入了遲暮之年，軀幹枯萎、容顏不在，面對兩鎮經濟發展需求和逐年增加的車流

它已力不從心，不得不說再見。

雖然大家對它有很多的牽掛、很多的不舍，但是更多的市民憧憬美好的未來，希望重新修建的南閣大橋，可以為厚街、道滘及東莞市帶來更多的驚喜，盼望大橋華麗轉身，早日呈現在大家面前。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！