100億！中國中鐵、中國鐵建中標結果明細公示
張家口市冬奧會基礎設施三線一場PPP項目社會資本中標公示
項目概況：
本項目分二類,共四個子項。 第一類為公路項目,含三個子項: 崇禮城區至太子城公路（SL74）改建工程；崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程；崇禮城區至萬龍（省道SL75張承高速公路萬龍連接線）改建工程；第二類為機場項目，含一個子項:張家口寧遠機場改擴建工程。
1、崇禮城區至太子城公路（SL74）改建工程
路線起自崇禮區頭道營村，與省道張榆線平面交口，向東下穿張承高速公路，經二道營、三道營、馬丈子、轉枝蓮，終於太子城奧運村。
路線全長約17.5公里。全線採用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度21米。路面面層採用瀝青混凝土結構。橋樑凈寬與路面同寬，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。
2、崇禮城區至長城嶺公路（SL76）改建工程
路線起自崇禮城區小夾道溝村，與省道張榆線（S231）相交，向東下穿張承高速公路，經大夾道溝村、窄面溝村、小石窯村、盆底坑村至長城嶺滑雪場。
路線全長約15公里。全線採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度 12 米。路面面層採用瀝青混凝土結構。橋樑凈寬與路面同寬
3、崇禮城區至萬龍（省道 SL75 張承高速公路萬龍連接線）改建工程
路線起自崇禮東溝門與省道張榆線（S231）相接，沿舊路下穿張承高速公路，經三道溝村、葫蘆窩鋪村、黃土嘴村，終於萬龍滑雪場。
路線長約8.3公里。全線採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，一般路段路基寬度12米。路面面層採用瀝青混凝土結構。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。
4、 張家口寧遠機場改擴建工程
張家口寧遠機場位於張家口市中心城區東南9公里處。
(1) 跑道向東延長500米,寬45米，東端新建防吹坪長200米；新建東、西平行滑行道各長2500米、500米，跑道兩端新建聯絡道各長224.5米、151米。
(2) 既有航站樓西側新建1座航管樓，與塔台合建。航管樓1200平方米，設管制業務用房和設備用房，配置情報、氣象、通信等設備；航管樓屋面設置氣象觀測平台。
(3) 既有航站樓西側新建國內航站樓14000平方米（一層半式布局），設5座登機橋。
(4) 機場消防保障等級為7級，既有站坪東側新建2000平方米消防站（含車庫、宿舍和業務用房）及消防管線，設置消防訓練場、站坪地下式消火栓，配置消防車輛和設備，西平行滑行道西端北側建設執勤點。
項目估算總投資：約213292萬元。
項目合作期：17年，分建設期和運營期，其中建設期整體工期19個月，運營期15年。
中標單位
中標人：
中鐵十八局集團有限公司(聯合體牽頭人)、
中鐵建投資基金管理有限公司(聯合體成員)
中標價：
投資回報率為7.8%；
工程費用下浮比例為0.5%
寧德上汽園區公共基礎設施PPP項目預中標、成交結果公示
項目概況：
子項目一：寧德三嶼工業園區(上汽項目)配套廠房及園區道路建設項目。該項目位於寧德市蕉城區三嶼園區內。項目配套廠房用地面積約為731332.6m2（1097畝），建設內容包括：（1）廠房建築面積為337700m2，配套廠區水、電、路、消防、環保、通訊、綠化等設施；（2）場地軟土地基進行加固處理，並進行沉降觀測，軟基處理面積約731332.60m2；（3）寧德三嶼工業園區路網工程建設，項目規劃總用地面積約254107 m2（約381.16畝）。
子項目二：國道G104線蕉城區八都嶴村至金涵苗圃段改擴建工程（以下簡稱「G104」）。該項目路線起於寧德市蕉城區三嶼園區西側八都嶴村（接既有國道G104線），終於金涵苗圃接既有國道104線與寧古路交叉口，路線全長15.9公里，道路等級為一級公路雙向6車道，路基寬度為36m，設計速度為60km/h。共分為兩期建設，分別為：①八都嶴村至濂坑（疏港路）（一期），全長10.57公里；②濂坑至金涵苗圃（S306）（二期），全長5.29公里。
子項目三：國道 G237 線蕉城區八都嶴村至寧東高速八都互通段公路工程（以下簡稱「G237（一期）」）。該項目路線起於寧德市蕉城區三嶼園區西側八都嶴村，終於寧東高速八都互通，路線全長8.1公里，設計等級為一級公路雙向6車道，路基寬度30m，設計車速為60km/h。
子項目四：寧德蕉城八都銅鏡至九都九仙道路工程。項目起點蕉城區八都鎮瀋海高速複線互通口，終點九都鎮九仙村。項目路線全長約9.110公里，設計等級為一級公路雙向6車道標準建設，時速60km/h，路基30米寬。
子項目五：寧德市三嶼園區基礎設施建設項目防洪排澇工程-高水高排渠建設項目。分為北排洪渠和南排洪渠。該工程等級為Ⅲ等，項目區防洪（含山洪）防潮標準為100年一遇，總長3678.02m，其中北排洪渠總長745.17m（含箱涵長度），渠底寬6米；南排洪渠總長2400.00m（含箱涵長度），渠底寬4米-12米；下洋坪排洪渠長100.00m，渠底寬4米；三嶼排洪渠長278.84m，渠底寬6米；坪山排洪渠長154.01m，渠底寬5米。
項目估算總投資：約為607866萬元（不含績效服務費用）。
合作期：項目整體合作期為17年，各子項目運營期均為15年。
中標單位
預中標單位名稱：
中鐵十八局集團有限公司
（聯合體：中鐵海峽建設集團有限公司、福建建工集團有限責任公司）
商合杭鐵路淮南南等3座車站站房、鄭阜鐵路安徽段界首南等2座車站站房界首南等站房中標結果
項目概況：
新建商丘至合肥至杭州鐵路自商丘站上跨既有京九線後並行於京九線北側走行，進安徽省後，向西南經亳州市、阜陽市、淮南市，沿合蚌客專引入合肥樞紐合肥站，同時溝通在建的合肥南站。出合肥站後，經合福鐵路的巢湖東站、新建蕪湖鐵路長江大橋引入蕪湖站。之後利用蕪湖至宣城的皖贛線擴能改造工程過宣城，然後經過廣德進入浙江省，引入湖州站，最後利用寧杭客專引入杭州東站。正線長度794.55km，全線新建正線長度617.94 km，其中河南段新建正線長度47.994km，安徽段新建正線長度519.036km，浙江段新建正線長度50.91km。商合杭鐵路（安徽、浙江段）共設28個站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15座車站；改擴建既有合蚌客專的水家湖、合寧鐵路的肥東、合福高鐵的巢湖東、寧杭客專的湖州4個站，利用既有合蚌客專的合肥北城、合寧鐵路的合肥、三十里鋪和寧杭鐵路的德清、杭州東4等5個車站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線的蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個站，既有三十里鋪站不辦理客運。
新建鄭阜鐵路線路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長277公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。安徽段線路自豫皖省界DK212+946至商合杭鐵路DK184+169，線路正線全長65.671 km，商合杭聯絡線（單線）4.656km。鄭阜鐵路安徽段新設界首南站、臨泉站2座車站。另生產生活房屋 6600平方米。
本招標項目的計劃總工期：從合同簽定之日至全部工作完成之日止。
中標單位
zfzf-1標
擬中標人名稱: 中鐵十局集團有限公司
中 標 價: 35612.5864(萬元)
中 標 工 期: 472(天)
第一中標候選人: 中鐵十局集團有限公司
第二中標候選人: 中鐵十一局集團有限公司
第三中標候選人: 中鐵十二局集團有限公司
shzf-4標
擬中標人名稱: 中鐵上海工程局集團有限公司
中 標 價: 51477.1624(萬元)
中 標 工 期: 472(天)
第一中標候選人: 中鐵上海工程局集團有限公司
第二中標候選人: 中鐵十局集團有限公司
第三中標候選人: 中鐵十一局集團有限公司
shzf-5標
擬中標人名稱: 中鐵四局集團有限公司
中 標 價: 58242.9448(萬元)
中 標 工 期: 533(天)
第一中標候選人: 中鐵四局集團有限公司
第二中標候選人: 中鐵十局集團有限公司
第三中標候選人: 中鐵建設集團有限公司
shzf-6標
擬中標人名稱: 中鐵建設集團有限公司
中 標 價: 36149.5333(萬元)
中 標 工 期: 533(天)
第一中標候選人: 中鐵建設集團有限公司
第二中標候選人: 中鐵十局集團有限公司
第三中標候選人: 中鐵四局集團有限公司
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