二戰駝峰航線六大事實，99％的中國人都不知道的一段歷史

第一條事實：二戰中的駝峰航線，此航線的保留其實對中國的抗日戰爭起到了非常大的作用，他是中國的補給線也是生命線，他不斷的向中國輸送補給品，以確保在國共兩黨合作中可以成功拖住125萬日軍，讓他們無法離開中國境內。駝峰航線中飛行的不僅只有美軍陸軍航空隊，其中還有中國民航的飛行員，他們在戰前和戰後都一直存在在這條航線上！圖為中國民航飛機飛行駝峰航線。99%的中國人都不知道的一段歷史！

第二條事實：喜馬拉雅山的惡略天氣所導致的飛機損失遠遠高於被日軍攔截並摧毀的飛機數量多的多！飛越喜馬拉雅山的美軍他們負責對中國軍隊進行補給品的運輸工作，但是喜馬拉雅山的惡略天氣常常讓這些飛行員迷失方向，而當時美軍運輸機沒有滑翔的功能，因為自重太大，一旦失去動力會立即墜毀。圖為美軍飛行駝峰航線。99%的中國人都不知道的一段歷史！

第三條事實：美軍飛行員多為新飛行員。因為在二戰期間美軍飛行員在太平洋戰場與日軍交戰格外激烈，所以美軍飛行員的補充是個問題，而負責向中國運送補給品執飛駝峰航線的飛行員多數是新飛行員，而面對喜馬拉雅山上的亂流，新飛行員顯然無法從容面對，所以墜機的數量非常多！圖為空中俯瞰的喜馬拉雅山脈。99%的中國人都不知道的一段歷史！

第四條事實：如果天氣沒有將美軍運輸機擊毀，那麼地形就是飛行員們要面臨的下一個難題！飛行駝峰航線必須飛越喀利根德格河峽谷，峽谷四周的山峰比飛機的最高飛行高度還要高出來2000多米，而峽谷的出口高度是4572米，飛行員必須準確的穿過出口才能安全抵達，但是因為地形非常複雜再加上天氣大霧等原因，美國飛行員很多時候都找不到這個出口！圖為美軍飛行駝峰航線。99%的中國人都不知道的一段歷史！

第五條事實：美軍運輸機上的環境和美軍的人員備品相當不足。在飛行駝峰航線穿越喜馬拉雅山的時候高空氣溫非常低，而飛行員們只有翻毛皮的大衣，皮靴以及手套。高空中的缺氧和寒冷往往讓人腦子喪失判斷力，如果一旦出現迷路等現象基本就是機毀人亡的結局。如果有機會跳傘，飛行員們還要面對日本戰鬥機的攻擊，就算安全落地，他們也只有一支裝有9發子彈的手槍可以用！圖為美軍飛行駝峰航線。99%的中國人都不

第六條事實：美軍飛行員都給自己留了一顆光榮彈！美軍飛行員們在飛行培訓的時候都專門學過如果有被日軍俘虜的可能就選擇開槍自殺，他們教會了飛行員如何準確的一槍斃命。因為美軍飛行員如果被日軍抓到會受盡折磨而死。圖為負責飛行駝峰航線的美國飛行員。99%的中國人都不知道的一段歷史！

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