二環東黃河大橋有望10月前開工

交通高峰期,濟南黃河大橋經常擁堵不堪,有時甚至半個小時才能通過

在攜河發展和新舊動能轉換先行區的建設中,交通要先行。但從目前的情況來看,濟南黃河大橋附近擁堵嚴重,成為北跨的一個「瓶頸」。24日,記者從「直面問題·踐行承諾」電視問政現場獲悉,二環東黃河大橋10月之前有望開工,緩解跨河交通壓力。

濟南黃河大橋於1982年7月建成通車以來,為濟南市黃河南北人、財、物的交流發揮了無可替代的重要作用。30多年來,儘管在濟南市境內又增添了多座跨河大橋,但濟南黃河大橋的地位與作用依然十分重要,至今仍然是濟南實現北跨、攜河發展、建設新舊動能轉換先行區的重要通道之一。然而問題也恰恰出在這裡,由於來往車輛過多,造成黃河大橋一早一晚堵車非常嚴重。

據了解,濟南黃河大橋是雙向四車道,橋上各種客車、貨車、摩托車、自行車混行,特別是自去年11月中旬因收費期滿免費通行以來,更多的車輛都湧上了這座黃河大橋。

據一位過路的貨車司機說,他來幾回堵幾回,有時候慢慢往前挪得半個多小時才通過。新舊動能轉換先行區交通支撐先行,要建設四通八達的開放之區,因此,加快建設「三橋一隧」,為濟南黃河大橋「減負」勢在必行。

目前,「三橋一隧」進展如何?在24日的問政現場,濟南城建集團相關負責人表示,「三橋一隧」目前已經有「兩橋一隧」開工,而且都有科學的工期。其中最西側的齊魯黃河大橋,為將來連接黃河南岸濟南西站和黃河北岸桑梓店地區中心的南北方向交通要道。大橋建成通車後,西部城區的居民前往黃河北岸會變得更加方便。大橋於2017年12月底開工建設,預計2021年6月竣工。

鳳凰黃河大橋位於城市東部,將成為連接新東站片區和崔寨地區中心的一條重要交通要道。大橋全長3668米,將歷時4年建設,預計在2021年12月通車。濟濼路隧道工程,項目施工期為2017年12月至2021年8月,預計工期共45個月。

濟南城建集團上述負責人表示,除此之外,「三橋一隧」中尚未開工的東外環黃河大橋,也就是黃河公路大橋改擴建方案已經上報國家黃委,預計月底獲得批複,有望今年10月之前開工。

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