「炸街」的新款肌肉野馬，比老款多了4個擋真的能飛！

作為一款美系性能車，它不像德系低調，而是更狂拽酷炫。Mustang一直都是車迷們的夢想，新款在外觀上更加具有攻擊性，更符合「肌肉車」的身份。

野馬

Mustang在三年前國內的首次正式上市，由於2.3LEcoBoost發動機的加入，憑藉著低廉的售價和傳奇的身世收穫了不少粉絲。只不過，這些粉絲中有不少是「黑粉」！原因也只有一個，它不是V8！

新款的野馬總有一種闊別重逢的感覺，咋一看似乎與之前並沒有什麼區別，可是卻又感覺有點不同！第五代野馬不再走傳統的美式粗狂路線，而是開始把歐洲跑車作為競爭對手。

整車在空氣動力學中格外下功夫，最大辨識度就是車蓋兩個進氣口。還有就是在LED霧燈下方和發動機蓋上方都加裝了空氣動力學套件！

車身側面的造型基本保持了老款的模樣，依舊是「熟悉的味道」！它的輪轂要是可以的話還是選裝黑色的輪轂更為帥氣。

車尾也是如此，熟悉的三條狀尾燈和Mustang標識就足以證明其身份。小鴨尾更是十分性感，但如果你覺得不夠張揚的話還可以選裝運動型大尾翼增加攻擊性。

車內

相對於車外的變化來說，內飾的變化更少了，但有一點一定是野馬老車主非常羨慕的。老款野馬的內飾大部分都是硬塑料，質感和觀感很難滿足人們對於一輛40萬元車的需求。但是在此次新野馬上終於將原來的塑料換掉，軟質材料和鋁合金終於提升了些檔次。

老款車型上飽受歡迎的飛機式按鈕也被保留了下來，從左到右分別為雙閃、ESP開關、轉向模式選擇和駕駛模式選擇，宛如開飛機一般。

新車最驚喜的地方就是這個液晶儀錶盤，根據駕駛模式的不同，他會呈現不同的畫面。

新款野馬還從原先6AT改為了10AT，先前的檔位是比較少，但是還是可以分得很清楚。換上10AT後畢竟多出了4個檔位，這可不是一個小數目哦。

總結

野馬本身就是泡妹一把好手，加上10AT的變速箱，上路找「妹」還怕沒有嘛，至於10AT這麼樣，這可要你自己體驗哦！

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