賣不動了！因拒買美貨發酵，美系車在國內銷量暴跌！

根據中國汽車工業協會前日發布的統計數據顯示，6月份，中國的新車銷售量比去年同期成長4.8%，達227萬3700輛。但美系車銷量卻大幅減少22.9%。

受中美貿易摩擦影響，中國消費者迴避購買美國產品的心理增強。通用汽車（GM）、福特（Ford）等美系車的銷量下滑，拉低了從4月開始持續保持10%左右成長率的中國汽車市場整體增速。

中國乘用車銷量比去年同期增加2.3%，達187萬4200輛。其中，美系車6月的銷量大幅減少22.9%，與日系車成長3.5%、德系車成長4.9%，形成鮮明對比。

美國通用汽車在北京的一家4S店的銷售人員表示，由於網路上呼籲抵制美貨，民眾對美國的印象惡化，部分顧客流向了日本和德國品牌。

通用的主要合資公司上汽通用汽車6月的銷量比去年同期減少8%。美國另一汽車大廠福特的銷售也萎靡不振，6月的銷量大幅減少38%，減幅出現擴大。

由於中韓關係出現改善，南韓的現代汽車的銷量恢復至去年同期的兩倍，這顯示出中國業務存在銷售情況受外交關係影響的風險。

美系車是指中美合資在中國生產以及自美國進口的汽車。今年1至6月，只有美系車在中國市場銷量不增反跌。為反制美國對中國商品加征關稅，中國自7月6日開始對美國進口汽車加征25%關稅，此舉更對美系車來說是雪上加霜。

另一方面，根據上海美國商會公布的調查，在中國營運的美國企業，大多反對以關稅為手段，報復他們在當地面臨的挑戰。這些挑戰包括不公平的競爭條件，和對智慧財產權的保護不力。

上海美國商會表示，回覆他們年度中國商業環境調查的434名受訪者中，近69%反對關稅手段，僅8.5%回覆者支持。

美商在中國雖持續面臨挑戰，但認為中國政府對待外國企業的政策已有所改善的受訪企業比例，已由去年調查的28%上升至34%，認為政策惡化的比例也由33%降至23%。不過，仍有60%的受訪企業認為中國監管環境缺乏透明度，比例和去年相同。

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