不是蜘蛛俠 單單是你們父親而已 淑女鼻祖S30

對於Fairlady，不經意間這個車系已經發展快50年的歷史。最初Fairlady的推出是一個被同業車廠「取笑」淑女一字的車型，而第一部Fairlady 240Z（S30）的誕生，卻恨恨地抽了當年那群看不起淑女車系的人的耳光，使得Z系列留存至今。

別看S30的造型充斥著濃厚的歐美風格，它的設計完完全全是出自日本本土的設計師Yoshihiko Matsuo之手。S30的推出，刻畫了當時日本人對跑車審美的理解，同時糅合出了新的設計潮流。

S30的屁股看起來和當年法拉利的設計有著異曲同工之妙。當然，本文這台S30更是採用了單向側雙出排氣彰顯它是東瀛跑車的身份。

即使放至現在，要評價這台S30的設計，亦可以用驚艷來形容。假如當然日本也擅長把V12發動機放進跑車裡面的話，相信S30存於現時的身價可謂是驚人的。可惜車是講血統的。日本車比起歐洲的藝術品們，還是欠奉一些「文化底蘊」。

拋開車型和血統，相信S30的身姿能吸引不少人敗於它的石榴裙下。

年代感十足的牛角燈是不少喜歡老爺車的車友所傾慕的。

加上自己喜好的蜘蛛俠上去之後，這台S30變得也生動了。當然，如果蜘蛛俠系列電影能出現到S30，筆者相信這也是相當般配的。

可惜這台S30因為年事已高的原因，原配2.4L L20直列6缸引擎已經被換上了RB25，那原本130匹的馬力也被後輩引擎提升近400匹的輸出。

對於這被修復至看起來很暴力的S30，筆者感到略微的失落。因為S30應該更適合GT一類的跑車為走向，而變身為賽車版的暴力機器並不是它的歸屬。這也印證那句話：車一定越出越快，但未必越出越好。

而回想起現在的Z34（370Z）表現，真是愧對列祖啊。

#本文圖片特別鳴謝SPEEDHUNTERS

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