我們在試駕的路上，賣掉了一台全新二代海馬S5！
提到海馬汽車，大部分想到的，都是它的8萬級強動力SUV-海馬S5，而這一款車型，一直飽受爭議，一款NVH不錯，動力總成優秀，操控穩健的車，卻讓之前有點個性的外觀設計耽誤了，更主要是的，自打推出這款車，5年來沒有更新換代，如果不是車的質量不錯，真不知道他們能堅持多久？
直到盼來了全新二代海馬S5，讓我們重新認識了「青春敢闖，活力海馬」的這句slogan，全新二代海馬S5，讓關心海馬汽車的媒體和用戶們眼前一亮，相信，在不久的將來，我們又將看到活力海馬，青春的闖在大街小巷。
閑言少敘，我們今天啰嗦一點，詳細的給大家介紹一下二代海馬S5的情況，如果你感興趣，可以到附近的4S店裡親自試駕，或者給我們留言或私信：我要買車，我們給你們創造更多的優惠條件。（因為，我們在舟山試駕的路上，確實賣掉一台全新二代海馬S5。）
外觀篇：
二代海馬S5由義大利LDA公司設計總監盧奇先生親自操刀，以「強健、運動、時尚、性感」為設計理念，北歐極光式前臉大尺寸六邊形蜂窩前格柵盡顯動感與威嚴，鷹隼式海馬標誌，配合滿天星進氣格柵，搭配隱藏式前置攝像頭，與大燈通過飾條銜接巧妙融為一體，搭配同形下格柵，塑造豐富的層次感與精緻度。鷹眼式LED日間行車燈，造型犀利，可以有效提升日間形成安全。來車身側面流線型的腰線貫穿至車身尾部，整體性更強。在車身的尺寸是長4418mm、寬1823mm、寬1630mm、軸距2630mm。輪轂匹配215/60 R17輪胎，紅色剎車卡鉗，更顯整車時尚動感氣息。
尾部重心較低，造成更加犀利的視覺效果，大角度傾斜後擋配合微揚後導流板還能產生下壓力，有效提升高速行駛的穩定性。鯊魚鰭集成了FM、GPS、GSM等各設備天線，美觀時尚。迴旋鏢LED尾燈則是極具設計感的迴旋鏢式，與尾部切面共同勾勒出豐富的層次變化，。二代海馬S5採用雙邊單出的排氣設計，四邊形鍍鉻亮銀尾喉與銀色護板結合，既動感、時尚，又確保排氣順暢，動力強勁。
內飾篇：
二代海馬S5採用了飛翼式環抱駕駛座艙中控台T型設計，10英寸大屏設計保留了主物理按鍵，既時尚又實用，中央三風口設計，風量更均勻，可調節位更多，讓車裡乘客更舒適。賽車級全功能方向盤內側設置凹凸位，握持更穩，配合了真皮材質手感更佳，操控更精準。盤面設有更多開關並按客戶用車習慣加以優化，最大限度做到手不離盤就可以完成很多操作。便利儲物空間上充分考慮了客戶用車習慣，儲物位布局更科學，更合理。
試駕車型配置該有的配置也都有，全景天窗、倒車雷達、全景影像、電子駐車、電動座椅6調節、主副駕座椅加熱、駕駛側無鑰匙進入、一鍵啟動、側氣囊、胎壓監測等配置一個不少。後排沒有空調出風口，而且只有一個USB插口。
動力篇：
二代海馬S5共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6TGDI+6AT（後續上市）四種動力總成，兩款發動機，6AT/CVT/6MT/5MT四款變速箱，為消費者帶來更多動力選擇。
1.6TGDI發動機與德國FEV聯合開發，峰值扭矩280N·m/1500-4500rpm，最大功率136Kw/5000rpm，升扭矩175.6 N·m/L，匹配6AT自動變速箱，黃金搭配使二代海馬S5在動力性和平順性上達到最佳狀態。
這次試駕會，廠商也提供了少量1.6TGDI+6AT動力版本的工程樣車提供試駕，這款1.6TGDI發動機動力表現非常不錯，更寬泛的扭矩區間讓車輛在起步時就能帶來良好的動力響應，特別是在舟山朱家尖島上爬山過程中，只要深踩油門，發動機就會有源源不斷的動力輸出，車子絲毫沒有表現出力不從心，表現不錯。
總結：從一天試駕整體來看，二代海馬S5表現還不錯，不管是從技術功底還是技術經驗來說，它的機械性能可以說超過了很多中國品牌車型，再看設計，從內而外的原創設計度很高，讓人眼前一亮。據有媒體稱1.6T版本預計在年底會公布其售價，同時還會推出1.2T三缸車型。
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