揭秘丨英國陸地「大輪戰艦」：3個炮塔6門102炮！

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在坦克裝甲車輛發展的初期，出現過許多稀奇古怪的設計方案。雖然現在看起來這些方案都很搞笑，但從中也不難看出，當時各國對於這種新型武器抱有非常高的熱情。在眾多早期坦克裝甲車輛中，由俄國設計製造的 「巨輪戰車」（也被稱為「沙皇坦克」）非常博人眼球。它那巨大的前輪理論上可以越過任何戰場障礙，是為數不多的無履帶坦克之一。其實，除了沙俄之外，其他國家也曾研發過類似的「巨輪戰車」。今天，就讓我們一起來看看「沙皇坦克」的那些「親戚們」。

採用履帶的「陸地戰艦」試驗車

英國作為坦克的發源地，先後研製出「小遊民」、「大遊民」、「賽犬」等多種型號的坦克。可在「小遊民」誕生之前，英國還有一個「陸地巡洋艦」計劃。在計劃中，英國將製造兩種裝甲武器——「陸地戰艦」與「大輪戰艦」。前者和後來的坦克一樣，採用履帶式行走裝置，而後者則採用輪式行走裝置。據資料顯示，「大輪戰艦」上安裝有3個炮塔，每個炮塔中配備有兩門102毫米火炮，整車火力非常兇猛。不過，這兩種裝甲武器的命運都不太好，「陸地戰艦」只建造了試驗車，而「大輪戰艦」僅停留在了木質模型階段。

由威廉·特里頓研發的「過壕機」

正在進行跨越戰壕試驗的「過壕機」

「大輪戰艦」沒能造出實物的確有些令人惋惜，不過另一種與之類似的武器卻被成功製造出來，它就是由威廉·特里頓設計的「過壕機」。從名字中就能看出，這款武器在設計之初就是為了跨越戰壕用的。與「大輪戰艦」類似，「過壕機」同樣擁有巨大的車輪，每個輪子足有一人多高。在測試過程中，「過壕機」可以輕易跨過一米多寬的塹壕。不過，「過壕機」自身也有缺陷，那就是動力不足。其安裝的105馬力發動機只能勉強讓車輛運轉起來，實際行駛速度比牛車還慢。最終，「過壕機」沒能安裝武器，更加無緣於戰場。

法國人設計製造的「Breton-Prétot裝甲鐵絲網切割機」

在早期坦克的研發過程中，法國扮演了重要的角色，一代經典「雷諾」FT-17輕型坦克就是由該國研製的。為了能夠讓步兵快速穿過封鎖線，法國人也研製了一款「巨輪戰車」，叫做「Breton-Prétot裝甲鐵絲網切割機」。該車擁有兩個大車輪以及一把電鋸，可以迅速破壞敵方的鐵絲網，同時它還裝備有一門37毫米速射炮用來自衛。從中不難看出，Breton-Prétot是一種介於輪式戰車和工程車之間的武器。但在車輛接受評審時，相關人員認為它的作用無法與真正的坦克相比，導致該車的研製中斷。

美國研發的「謝爾曼」掃雷坦克，代號T-10

安裝了T-1型滾壓式掃雷器的「謝爾曼」坦克

儘管「巨輪戰車」沒能像履帶式坦克那樣成為主流，可在其他領域，「巨輪戰車」還是做出了一定的貢獻，比如說掃雷。第二次世界大戰期間，美國和德國都曾研製過輪式掃雷坦克。前者的代表作是「謝爾曼」掃雷坦克，代號T-10。它擁有三個巨大的鋼製車輪，依靠自身重量壓爆反坦克地雷，從而為後續部隊開闢出一條通路。雖然這種T-10掃雷坦克沒能投入戰場，但美國陸軍卻為「謝爾曼」坦克安裝了T-1型滾壓式掃雷器，也算是對T-10掃雷坦克的一種祭奠吧。

德國研發的VsKfz 617掃雷坦克

被蘇聯人繳獲的VsKfz 617掃雷坦克

陳列在庫賓卡坦克博物館內的VsKfz 617掃雷坦克

至於德國的代表作則是VsKfz 617掃雷坦克。與T-10掃雷坦克一樣，VsKfz 617同樣擁有巨大的鋼製車輪，不過德國人在車輪上安裝了厚實的輪鞋，以保障其在壓地雷時不被炸壞。據資料顯示，VsKfz 617掃雷坦克於1942年完工並進行了多次試驗。1945年德國戰敗後，唯一一輛VsKfz 617掃雷坦克被蘇軍俘獲，現陳列在庫賓卡坦克博物館內。

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