小型車買的就是便宜和耐造，這3款故障率最低！

本文由大蘇車城原創出品，作者吳昊。

隨著車市的發展，中國自主品牌崛起，在10萬元的價格區間內盤踞這各種各樣的SUV，而且緊湊級轎車也有不少精品，比如說吉利帝豪、長安逸動、廣汽傳祺GA4等等，這樣的局面導致了一個結果，就是合資品牌的小型車市場份額在不斷的萎縮。

筆者時常會想，在什麼樣的情況下消費者會買一台合資品牌的小型車呢？家裡有一台車了要給老婆買車？年輕人的人生第一台車？看透世事不求名利之人的代步工具？其實說到底，合資品牌小型車的根本競爭力就在於品牌和用車成本的均衡。在品牌上有點談資，在品質上有更好的表現，可以將用車成本控制到最低，這些才是合資品牌小型車的最大賣點。

那麼問題來了，在品牌力短期內沒有變化的情況下，那台合資小型車的質量是最好的，誰的故障率是最低的，誰又是最能幫用戶省下銀子的呢？今天我們就來看看主流小型車的故障率排行，看一下哪3款車排名靠前。我們參考的數值是最新的PPH值，什麼是PPH值？簡單來說就是對應車系故障總數÷所有參與評價車型數量總和×100，這就好理解了，數值越低，故障數越少，相應的質量也就越好。

廣汽豐田 YARiS L致炫

售價：6.98-10.48萬元

PPH：157

首先要交代兩個數值，行業目前的平均PPH值為288，小型車細分市場的PPH值為303，也就是說小型車的整體故障率還是挺高的，可能是有部分車型在拉低平均水平吧，因為就廣汽豐田YARiS L致炫來看，它157的PPH值是相當優秀的了。

並且如果仔細去看一下故障率的反饋內容的話，車主大多反映的也都是異響、胎噪過大、風噪過大等問題，這些問題顯然沒有機械系統的故障那麼嚴重，更多的也是受限於成本控制的要求。

豐田的小車在質量上是出了名的，開不壞開不爛是雅力士和威馳這類車的代名詞，並且現在豐田很會做生意，廣豐的致炫和致享，一豐的威馳和威馳FS，實際上就是同一台車，只是車廂結構和外形上有些變化罷了。對了，作為一款售價在6-10萬元的小型車，雅力士致炫全系都標配了ESP哦。

上汽大眾 Polo

售價：7.59-14.69萬元

PPH：241

上汽大眾Polo是合資小型車市場的老將了，從投放中國市場以來，Polo的市場表現就一直不錯，即便是小型車市場被不斷擠壓，Polo在上半年還取得了72837台的優秀成績呢，可見這款車對於細分市場的影響力有多大。

上汽大眾Polo的PPH值為241，這個同樣低於行業平均水平，算的上優秀，用戶們對於這款車的故障反饋主要是在在剎車異響、剎車力不夠大、風雜訊過大等問題上，看來現在VW的車型在質量上的確改進了不少，要知道，以前的Polo可沒有這麼省心。

上汽大眾Polo在今年完成了又一次改款，2018款車型換裝了全新的1.5L發動機，並且全系車型的配置也都有了不同幅度的增加，並且上汽大眾也終於慷慨地給Polo全系都配上了ESP，雖說ESP不是救命稻草，但至少也是誠意的體現。

廣汽本田 飛度

售價：7.38-10.28萬

PPH：244

喜歡本田超跑的朋友一定等了很久，為什麼耐造的飛度還沒有上榜，別著急，即便是故障率比致炫和Polo略高，但廣汽本田飛度依然還是擠進了前三名，對於一款「超跑」來說，還是非常難能可貴的，畢竟要在保持強大動力的情況下，還要成熟穩定，這是需要一些技術的。

廣本飛度的PPH值為244，同樣也是低於行業平均水平的，質量也是非常不錯，用戶對於這款車的故障反饋主要集中在了車門異響、風噪過大、製冷能力差、剎車力度不夠大和胎雜訊過大等問題上。筆者覺得對於一台「超跑」而言，這些應該都算不上問題。

飛度最大的賣點自然是在動力了，它搭載了本田L15B 1.5L自吸直噴發動機，1.5L的排量就可以爆發131Ps的最大馬力，動力性能堪稱強大。最關鍵的是，廣汽本田非常懂得迎合市場的需求，在中期改款的時候也推出了一個外觀更加炫酷的「潮跑版」，筆者不得不說，還是廣汽本田會做生意。（文/吳昊）

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