外媒評測杜卡迪Monster 821

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源：carandbike

2018年Ducati Monster 821進行了修改，整體設計與其同系列兄弟Ducati Monster 1200十分相似，其設計靈感來自於1993年Ducati第一次推出的Ducati Monster M900。新款的Monster 821雖然不是一輛入門級的車型，但是我們發現他有足夠的性能讓騎手享受他的樂趣，只需要一個按鈕切換模式就可以讓入門級玩家也輕鬆駕駛。外形看起來Monster 821是一輛肌肉發達，十分Man的機車。

Ducati Monster系列在1992年首次推出，後來成為Ducati全球暢銷車型系列之一，在25年銷售量超過820000台。就像現在的Monster1200一樣，821的設計靈感來自於其祖輩車型Monster M900。現在的Monster有了一個黃色的色調配色。Monster 821的L-twin發動機和底盤都沒有變動，新款車型依舊提供出色動力和性能。

堅固的前端，外漏的引擎，特別的鋼架結構讓Monster 821擁有了獨特的外觀，車型的設計為Monster 821提供了一個十分戰鬥的姿態。整體的輪廓並沒有偏離Monster的傳統設計，圓形的LED大燈和尖銳的油箱與Monster 1200保持一樣。

2018 Monster 821獲得的一些更新，更先進的人體工程學，平坦和更低的車座然人騎上去接近直立，並且騎行位置有更多的空間可以調整自己的坐姿。油箱的設計更加尖銳，在轉彎時留給你更多的調整空間，尾部配有一個標準的后座罩與車身顏色相同，並且是可以改裝拆卸的。

全新的全彩色TFT屏幕儀錶盤，此款儀錶是2018全新推出的產品，直接顯示了車身的各種數據，速度、轉速、模式、牽引力控制、ABS。三種騎行模式適應更多環境，城市、旅遊、運動。

2018 Monster821與前身一樣，發動機採用了同款L-twin，最大功率107.2bhp/9250rpm,扭矩86Nm/7750rpm,821還採用了更加先進的二進二合一排氣系統，讓其聲浪比上一代更加動聽。排放標準通過歐IV相當於國四標準，發動機即使在低中轉速依然能夠平穩，發動機提供強勁而穩定的動力。

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