江西省最大的城市，省會南昌為何在近代，會發展明顯滯後？

原標題：江西省最大的城市，省會南昌為何在近代，會發展明顯滯後？

江西的省會南昌是江西境內最大的城市，目前，南昌的經濟總量已經超過了5000億，屬於中大型城市。但是在中部六省中，南昌的排名是比較靠後的。中部六省的省會中，南昌僅僅超越了山西省會太原。湖南省會長沙的經濟總量超過了1萬億，正好是南昌的兩倍。河南省會鄭州的經濟總量超過了9000億，也明顯超過了南昌。這座著名的城市，南昌為何明顯滯後呢？

南昌在古代歷史上有很多名字，例如豫章、洪都等等。元朝統一天下以後，建立了非常實用的行省制度，一直沿用到了現在。從那個時候開始，南昌就已經成為江西省的省會。在元朝的末期，為了爭奪南昌，陳友諒和朱元璋爆發了著名的鄱陽湖大戰。從這個角度來說，南昌也是安徽南部和江蘇南部的門戶。在古代文明模式下，南昌和其他的省會沒有太大的區別。但是在近代社會中，各個省會開始出現明顯的差距。

在近代歷史上，清朝為了挽救自己的統治，推行了著名的洋務運動。在洋務運動期間，清朝修建了很多的鐵路，例如京漢鐵路等等。在鐵路的帶動下，那些小城開始迅速崛起，比如安徽的合肥、河南的鄭縣、河北的石家莊等等。江西省的地理環境十分複雜，湖泊、丘陵、山地等地形同時存在，在這樣的情況下，南昌在很長時間內沒有通鐵路。在那段時間裡，江西的人們如果乘坐火車，需要先繞道去長沙或者南京。

在近代歷史上，南昌是非常出名的，因為在南昌打響了第一槍，人民軍隊從此建立。在建國的初期，南昌也是一個非常重要的城市，很多重要項目都選擇了南昌。從這個角度來說，南昌應該具有很多優勢才對，但是南昌周圍的地形太複雜，首先是水網的問題，其次就是丘陵和山地，遠不如鄭州和石家莊方便。城市缺乏擴建的空間，這進一步限制的城市的發展。其實，安徽的安慶也有同樣的問題，這影響很大。

原來的航空工業和汽車工作，在現代化的浪潮中沒有太大競爭力，周邊的武漢、長沙都有很強的吸引力，所以很難留住人才。小編的一個朋友就是南昌人，她選擇前往南京發展，而不是返回家鄉南昌。按照她的描述，不是她不想回去，而且她回去沒有合適的崗位。其實這也是很多二線城市的問題，自己的崗位不夠全面，對人才沒有太大的吸引力。即使想返回家鄉，也會有一系列的顧慮。相信這樣的問題，很多人都遇到過。

小編當年在河南大學讀書的時候，同學來自很多地方。畢業之後，幾年下來，留在家鄉發展的不多，除非自己原本就在一二線城市。印象最深的就是那位甘肅的同學，記不清具體哪個城市了，絕對不是蘭州。這位同學在上海打拚，按照他 的話說，自己一輩子都不想回去。小編自己是河北邯鄲人，當年糾結石家莊還是鄭州，最後留在了鄭州。我們回過頭來講南昌，隨著高鐵的修建，南昌並不是沒有機會。

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