新車的質量問題就一堆，這10個牌子的車盡量別買了！

說到買新車，每個人都希望自己買到的車完美無缺憾，但在網上咱們也經常看到，剛提的新車就出故障，車主到4S店維權的事情時有發生。

其實，即便是新車，不同品牌、不同車型的質量差異還不小。那怎麼才能知道哪些車質量好，哪些車質量差呢？

海外的一家市場調研公司J.D.Power就做這個事情，他們在市場上選取大量的新車作為樣本，統計新車的質量問題，得出一個重要指標：PP100指數，也就是平均每100台車的質量問題總數，這個數字越大，代表新車質量越差。

這周J.D.Power發布了2018年度新車質量排行榜，查叔找來了質量最差的10個品牌分享給大家，想買這些車的朋友要小心了！

倒數第10名：GMC

PP100指數99，平均每100輛新車總共會出99個質量問題。GMC這種又貴、油耗又高、質量又差的車，也只有美國的有錢人願意買了！

倒數第9名：馬自達

PP100指數100，平均每100輛新車總共會出100個質量問題。馬自達不要只沉迷於黑科技發動機，也該注意一下新車質量啦！

倒數第8名：本田

PP100指數102，平均每100輛新車總共會出102個質量問題。去年冬天本田1.5T新發動機在全球範圍內爆出機油增多的故障，也拉低了整個品牌的新車質量表現。不說了，本田1.5T車主要去又要去換機油了。

倒數第7名：大眾

PP100指數103，平均每100輛新車總共會出103個質量問題。大眾車一直以來的質量表現都屬於行業中等水平，今年突然變成倒數第7，大概和大眾新車上新增的電子配置有關吧。

倒數第6名：奧迪

PP100指數105，平均每100輛新車總共會出105個質量問題。大眾奧迪一家親，兩個品牌的車共享了大量的零部件，因此大眾有的問題，在奧迪上基本都能找得到。兩個品牌的質量表現旗鼓相當，並不意外！

倒數第5名：克萊斯勒

PP100指數111，平均每100輛新車總共會出111個質量問題。克萊斯勒一直有美國汽車品牌里質量最差的口碑，今年也毫不意外地出現在倒數的位置。

倒數第4名：斯巴魯

PP100指數115，平均每100輛新車總共會出115個質量問題。斯巴魯有著不走尋常路的獨特造車思路，水平對置和全時四驅雖然性能不錯，但複雜的結構讓也它很難控制質量問題。

倒數第3名：沃爾沃

PP100指數122，平均每100輛新車總共會出122個質量問題。以外沃爾沃的質量表現一直不如大眾，今年也不例外，新車質量不好還會繼續惡化它的新車銷量和二手車保值率。

倒數第2名：捷豹

PP100指數148，平均每100輛新車總共會出148個質量問題。捷豹路虎這兩個公司合併後共享了發動機和其他零部件，但車的質量並沒有好轉的跡象，今年捷豹新車質量拿了個倒數第二。

倒數第1名：路虎

PP100指數160，平均每100輛新車總共會出160個質量問題。這麼多年了，路虎還是穩居倒數第一，而且賣這麼貴還有土豪搶著買，真是貧窮限制了想像力呀！

這期查叔給大家盤點了2018年度新車質量排名最差的10個汽車品牌，各位朋友記得關注我們的消息推送，下期咱們接著聊新車質量榜單上最好的10個汽車品牌！

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