智東西早報：FB挖谷歌晶元開發主管 三大車企合資入局共享出行

「智東西」早報第989期

2018.7.16 周一

#今日要聞#

1、FB挖谷歌晶元開發主管 或自研晶元

7月14日消息，據外媒報道，Facebook已經聘請了谷歌的主要晶元開發負責人Shahriar Rabii為副總裁。據悉，谷歌公司為Pixel智能手機開發了自己的視覺核心晶元，Rabii此前也曾領導研發這類晶元的團隊。

今年早些時候，Facebook旗下的Oculus VR公司推出了一款獨立的Oculus Go虛擬現實頭盔用的是高通晶元，未來的Oculus Go可能會使用Facebook的定製晶元。此外，該公司還開發了一系列類似Echo帶有人工智慧功能的智能音箱，定製晶元也會讓Facebook在市場中擁有競爭優勢。

2、三大汽車央企合資擠入共享出行

日前，中國第一汽車集團公司（以下簡稱「一汽集團」）、重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱「長安汽車」）及東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風汽車」）將合資組建T3出行服務公司。業內人士認為，目前一汽集團、東風汽車、長安汽車都面臨一定的市場發展壓力，需突破瓶頸尋找新的增長點，此次三方聯手成立出行公司，既是提前在市場布局，也是資源互補的嘗試，或許可以探索出一條央企合作的成功之路。

3、比亞迪回應廣告門：李娟非員工

日前，比亞迪官方微博發布一則《關於李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》，表示李娟冒用上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義，與多家單位及機構展開廣告宣傳類合作。該聲明強調，對於上述事情比亞迪均不知情，也與比亞迪無關。據悉，該事件涉及30家公司，欠款金額達11億元。

近日，比亞迪相關負責人表示，目前可以肯定的是，李娟並非比亞迪員工。該負責人還進一步解釋稱，上海比亞迪電動車有限公司確實存在，但李娟並非該公司員工，所以李娟對廣告供應商稱其代表上海比亞迪電動車有限公司自然並非事實。

#周末要聞#

1、傳蘋果印度多名高管離職 iPhone銷量不佳

7月15日消息，據彭博社消息稱，蘋果印度近期已有多名高管離職。消息人士稱，離職的高管包括蘋果在印度的全國銷售和分銷主管，其商業渠道和中端市場業務負責人以及電信運營商銷售主管。他還透露，在這次離職風波之後，蘋果將對在印度的銷售團隊正在進行重組。

據悉，去年12月，蘋果公司印度業務部門的負責人就離開了公司，Michel Coulomb接替了他的位置。據Counterpoint Research數據顯示，蘋果公司在印度的市場份額僅佔2%，去年在當地市場僅售出了320萬台iPhone，而這一數字在今年尚不足100萬。

2、iPhone 9機模曝光 設計繼承iPhone X基因

7月15日消息，有傳言稱今年秋季發布會，蘋果極有可能帶來包括iPhone 9、iPhone X （2018）及iPhone X Plus在內的3款全新的iPhone。前幾天，蘋果已向ECC成交了這3款iPhone的註冊文件，其機身編碼分別為A19xx、A209x、A210x，並註明這三款手機將會搭載iOS 12操作系統。

在發布前已有人通過3D列印的方式進行了機模的製作，從模型上來看，分別對應著6.1英寸與6.5英寸兩個版本，其中6.1英寸的新iPhone搭載的將是LCD屏，而後者使用則為OLED屏幕，背部很可能搭載三個攝像頭。 從整體設計來看，新iPhone與iPhone X 並無太大差異，均採用全面屏設計，介面也全部替換成了Lightning介面。此外據分析師稱，雖然iPhone 9 和可能取消3D Touch功能，但會採用一種全新的感測器技術，能夠直接在玻璃面板上集成觸控單元，以此來減少厚度與成本。

3、特斯拉加速各型號Model 3發貨時間

據外媒報道，本周，特斯拉再次更新了發貨時間，新訂單將加速交貨，一些Model 3購買者甚至將在1個月內收到車。

兩周前，特斯拉表示將優先交付性能版，在確認訂單後，將於2到4個月的交付窗口內發貨。後輪驅動長距離電池版是到目前為止唯一在生產的型號。本周，特斯拉將性能版和後輪驅動長距離電池版的交付時間窗口縮短至1到3個月。長距離雙引擎版的交付時間從3到5個月縮短至2到4個月，交付時間在所有已開售的版本中最長。特斯拉仍然沒有列出標準電池版，這個版本Model 3的交付時間在網站上仍然標示為6到9個月。目前，後輪驅動、雙引擎全輪驅動和性能版的價格分別為4.9萬、5.3萬和6.4萬美元。

4、香港首家共享單車公司倒閉

近日，共享單車市場又有新消息：香港首家共享單車公司Gobee。bike宣布將結束在香港的業務，用戶8月10日前可申請退押金。據悉，該公司從業務投放至結束運營，只維持了短短的15個月時間。

5、鎚子新機曝光 或為堅果Pro2升級機型

7月14日消息，近日鎚子一款神秘新機悄然通過了3C認證，很可能將在不久後與網友們見面。

根據網頁中的信息顯示，通過認證後的發證日期是7月12日，由於充電器型號與堅果Pro2相同，所以這款手機同樣支持18W快充，甚至有可能就是堅果Pro2的後續機型或是今年新的中端機堅果Pro3。堅果Pro系列由於是中端機，2代時使用了當時性價比極高的驍龍660處理器，媒體猜測這次升級仍將使用性價比較高的660處理器升級版——驍龍710處理器。

6、聯通全面推進IPv6部署

近日，中國聯通在「2018中國IPv6發展論壇」上宣布，將全面推進IPv6部署。在論壇上，中國聯通首次面向公眾展示IPv6在4G、家庭寬頻和政企專線業務上的應用，以及與IPv6升級改造相關的服務。據介紹，在公眾業務方面，中國聯通已在北京、廣東、山東、湖北等15個省市的部分城區提供4G網路IPv6數據服務；在北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島等城市可提供固定寬頻網路IPv6服務；面向公眾用戶的集團門戶網站、手機營業廳APP已完成IPv6改造。

昨日，國家下一代互聯網產業技術創新戰略聯盟發布了「基於雲技術的IPv4-IPv6互聯互通交換中心系列標準」，為IPv4向IPv6升級提供了新的動能。

7、金立確認正在重組 投資方或有國資背景

近日，有媒體報道，據金立相關負責人透露，該公司重組正在進行中，確切消息尚待公告，公告日期要等重組小組決定。該負責人稱，金立確實已經成立了重組小組，未來幾周將制定重組方案，和投資方簽訂重組協議，並公布詳細重組內容。在重組期間，金立集團及其旗下子公司、控股公司對外簽訂與重組相關的法律文件需經重組小組同意。

金立資金鏈危機從去年11月份爆發到現在已有半年多時間，直到今年5月份，金立官方透露，正在引入一家資金實力雄厚的企業，對方擬全面收購重組金立。但消息已經過去2個多月，一直未有更進一步的進展。

8、蘋果註冊兩款新iPad型號 或採用全面屏

7月14日消息，近日外媒發現蘋果在資料庫中新增了兩種平板的型號，分別為A1895和A1980，這也印證了部分媒體此前的猜測，蘋果將會在秋季推出兩款全新的iPadPro，或許採用全面屏的設計。

根據此前的曝光，全面屏iPadPro將會從iPhoneX上汲取設計靈感，在外型上將採用更窄的邊框，使得屏幕佔比可以擴大，在屏幕大小不變的情況下縮小設備體積。還將可能加入更多的攝像頭組使iPad支持FaceID，有了面容識別就可以徹底捨棄Home鍵。

9、小米納入港股通範圍受阻 內資暫無法入股

據滬、深交易所7月14日消息，自2018年7月16日起，恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數、恒生綜合小型股指數的成份股中屬於外國公司股票、合訂證券、不同投票權架構公司股票的，暫不納入滬港通和深港通下的港股通股票範圍，其他股票調入調出正常進行。

據悉，小米7月9日赴港上市，實行同股不同權架構，因此，小米暫無法納入港股通範圍。

10、微軟：為ICE提供的服務中不包括面部識別

7月14日消息，微軟今日正式通過博文聲稱，其為美國移民和海關執法局（ICE）提供的服務中並未包括被用於面部識別系統的技術。此前超過300位微軟員工發布公開信要求微軟取消任何與ICE有關的合同，認為微軟雲服務的深度學習技術或幫助ICE面部識別系統建立，導致邊境家庭兒童和父母分別。

此前，微軟CEO Satya Nadella也公開發表聲明，稱公司與ICE的合作是「支持傳統郵件、日曆、消息傳遞和文檔管理工作負載」，並表明與任何政府的合作一直以道德規範為指導和原則，該公司並未參與兒童與家人分開的計劃。

11、機構稱德國電動汽車2021年或超越特斯拉

7月14日消息，英國PA諮詢集團近日公布一份電動汽車廠商的排名，排名顯示，德國三大汽車製造商戴姆勒公司、寶馬和大眾汽車公司正在逼近特斯拉，並可能在2021年超越它。排名綜合考慮了多個因素，包括企業的戰略、電池技術、文化、供應商網路、合作夥伴關係和財務業績。

根據PA諮詢集團的預測，特斯拉在2019年仍將排在第一名。但到2021年，傳統競爭對手紛紛推出各種車型之時，特斯拉將跌至第七位。屆時，戴姆勒將佔據領先地位，寶馬、雷諾日產三菱聯盟和大眾分列第二到第四位。PA指出，Model 3的生產問題和盈利前景的不確定性，是致使特斯拉排名較低的兩大因素。

12、三星擴大NAND快閃記憶體投資 2019將支出90億刀

7月14日消息，據媒體報道，三星電子將在2019年進一步擴大NAND快閃記憶體投資，由今年的64億美元增至90億美元。消息稱，三星此次投資將專註於擴大韓國平澤、中國西安工廠的高容量3D NAND生產規模，以期與競爭對手拉開差距。

報告指出，隨著三星電子宣布第五代V-NAND快閃記憶體晶元，這家廠商技術將至少比競爭對手領先兩年。

13、科學家研製出完全DNA構成的人工神經網路

7月14日消息，據外媒報道，目前，科學家在實驗室里研製一種完全由DNA製成的人工神經網路，能夠模仿大腦工作形成自己的「記憶」。這種位於試管中的人工智慧系統通過識別手寫數字，可以解決典型的機器學習問題。科學家表示，這項工作是證實人工智慧植入人造有機電路的一個重要步驟。

這意味著未來有一天將成功研製完全由有機材料製成的類人機器人，而不是當前大眾傳統認知的金屬機器人。他們的最終目標是對智能行為進行編程處理，例如：有能力進行計算和做出選擇，以及更多的活動，整個過程核心部分是用DNA製造的人工神經網路。

14、交通部：2020公共新能源車保有量需達60萬

近日，交通運輸部發布了《關於全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》。其中提到，為了進一步推廣應用新能源和清潔能源，到2020年底前，城市公交、計程車及城市配送等領域新能源車保有量需達60萬輛，為達到這一目標，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。

數據顯示，目前國內公共領域新能源車保有量已在40萬輛左右，要想在2020年達到60萬輛的目標，需要在不到2年的的時間內提升1.5倍。

15、Uber與第三方合作 加大司機背景審核力度

7月14日消息，Uber為了進一步提高乘客安全，正在加大對Uber司機的背景調查力度。目前Uber已經開始與背景審核服務商Checkr和Appriss合作，通過後者的實時數據收集，如果有Uber司機被指控犯罪，Uber方面就會得到通知。Uber會根據綜合情況分析判斷，決定是否暫停這名司機的服務，防止不安全的事件發生。

根據Uber安全與保險副總裁Gus Fuldner介紹，Uber已在今年7月開始測試這一系統，並且根據比例部署到全美各地的服務中，目前為止已通過這套撤銷了25名司機的資格。

16、新MacBookPro遭拆解 蝶式鍵盤增加防塵膜

7月14日消息，本周蘋果更新了旗下的Mac系列產品線，MacBookPro時隔一年後更新，這次雖然沒有在外型上做出改動，但是整體配置得到了較大提升，而且被網友詬病的蝶式鍵盤也沒有更換，新款電腦仍採用這個設計，只不過鍵盤由2代升級為3代。

根據拆解視頻來看，3代蝶式鍵盤中加入了一層超薄硅膜，在硅膜的保護下能夠防護小型灰塵進入鍵盤內容，從而減少按鍵問題出現的幾率。根據外媒消息，蘋果還為這個設計申請了專利，不過蘋果曾表示這項設計並不是用來解決灰塵問題的，究竟為何如此設計蘋果也沒有給出答案。

17、中移動將與小米共同拓展5G、物聯網等市場

7月14日消息，中國移動與小米昨日在京舉行戰略合作協議簽約儀式，雙方表示將根據雙方的戰略布局、資源及能力優勢，在聯合營銷、渠道轉型、智能硬體、政企業務、境外服務以及產業投資等多個方面開展戰略合作，尤其是將共同拓展5G、物聯網等藍海市場，攜手打造智能連接生態體系。

18、VR娛樂Immotion倫敦上市 計劃融資5090萬

7月14日消息，VR公司Immotion Group已於昨天正式登陸倫敦創業板，以10便士的價格發行了5750萬股，計劃融資575萬英鎊（約合5090萬人民幣）。

Immotion Group位於英國曼切斯特的，主要是為線下VR市場提供沉浸式內容和體驗工具，其營收主要來自休閑和娛樂運營商的訂單、授權合作夥伴的合作（比如主題公園）以及自營及授權網點的分成。

19、海馬將於年內推E1、E5、E7三款純電動車型

日前，海馬官方透露將於年底前推出三款純電動車型，分別為海馬E1、海馬E5以及海馬E7。同時還表示到在2019年內推出電動車專用平台，從而實現車輛的智聯化以及輕量化，並且基於該全新的平推推出更豐富的車型產品。

其中海馬E5已於2018北京車展中正式亮相，新車是全新S5的純電動版本車型，主要是在外觀細節上進行了調整。動力方面，官方透露該車續航里程或達450km。至於定位為微型車的海馬E1（續航里程或達300km）以及MPV車型的海馬E7（續航里程或達350km），目前官方沒有透露更多信息。

（海馬E5）

20、松下：計劃2-3年實現車用電池鈷含量減半

據外媒報道，日本松下電器產業株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產車用電池的鈷含量減半。據悉，松下已研發出了該類電池，但在量產之前需要進行各種評估。

由於近年來電動汽車的普及以及稀有礦物的價格成倍增長，電池製造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量，目前已將鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%。松下此前曾表示，其目標是開發無鈷電池，但尚未給出具體的時間框架。

21、蘋果新MBP拆解：三代蝶式鍵盤內置防塵膜

7月14日消息，根據國外拆解網站iFixit報告，新款MacBook Pro第三代蝶式鍵盤內置一層超薄柔性膜，用來防護細微灰塵進入蝶式機械結構。事實上，蘋果公司已經為這種設計申請了技術專利。

不過蘋果此前並沒有直接表示這項專利是用來解決灰塵問題的，而是著重宣稱第三代蝶式鍵盤的安靜特性。外媒猜測蘋果是因為不敢對外聲稱按鍵黏滯問題已經解決，這相當於變相承認了前代產品確實存在鍵盤設計缺陷。當然這種觀點暫時只是猜測，iFixit將繼續拆解新款MacBook Pro，並通過對比實驗來驗證超薄柔性膜的防塵性能。

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