解決高原運輸的後顧之憂！中國版黑鷹即將服役：或將衍生艦載型號

我國一直渴望擁有自己的通用直升機 ，但是苦於技術有限，研製工作困難重重，上個世紀我們向美國購買了一批黑鷹通用直升機

我們都知道直升機的高原性能非常重要，尤其是我國 ，我國在青藏高原有著眾多的哨所，每當冬季來臨，高原邊防官兵的補給是一個很大的問題。直升機在高原地區飛行發動機的功率大打折扣，運輸效率很低，遠遠不能滿足我國對高原地區的運輸需求。

我國購買的20架黑鷹直升機，它的高原性能非常的優秀，完美的氣動外形加上優秀的發動機使它成為了我國必不可少的一款直升機。但是面對我國廣袤的高原地區，數量稀少的黑鷹直升機遠遠不能滿足我國的需求。由於國際關係的變化，我國已經不可能再從美國得到幫助，我們急需研製自己的通用直升機。

只有直面差距才能更好的進步。2013年，我們的直20順利首飛，這已經距我國引進黑鷹直升機有了30多年的時間，從中我們可以看出研製通用直升機的難度很大。直20和黑鷹直升機同屬為十噸級的通用直升機，直20目前正在進行緊張的試飛工作，不久後就可以批量裝備部隊，到那個時候我國的高原運輸將無後顧之憂。

其實作為一款通用直升機，它的作用不僅僅只是用作高原運輸，更重要的是作為一個改裝平台，這正是他被稱為通用直升機的另一個最重要原因。舉個例子，美國將黑鷹直升機經過改裝後發展出來艦載機型號被稱為海鷹直升機，黑鷹直升機還改裝出了醫療型特種作戰型等各種型號。

我們可以預想到，當直20服役以後，他一定會成為我國驅逐艦和航母必不可缺的艦載直升機，同時我們也將根據實際情況改裝成各種型號的特種直升機。

我國的直20運輸機憑藉著後發優勢已經遠遠超過黑鷹直升機的性能。根據我國媒體的多次報道，我國已經經過了多次的高原試飛工作，充分說明直20已經能夠滿足我國高原運輸的任務。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！