中國建造世界最大船塢，全長比遼寧艦還長260米，打算造多大的船

如果論搞基建，也許大家都認為中國為世界第一，大型工程一個接一個，最近有消息稱，中國正在建造了全球最大的船塢，總長將達到565米，全長比遼寧艦還長260米，寬度達到了82米。

這就是建造國產航母的船塢

船塢為船舶建造與大修的工廠必備設施，更是大型船舶建造離不開的東西，大型船塢多少與質量往往是以衡量一個國家造船工業水平的基礎數據。中國在這一領域已經走到全球的前面，有說法稱：全球可以建造6萬噸以上航母的船塢一共有37處，其中27處在中國。

如此巨大的船塢，自然是全球第一，工程難度自然不低，中國為何非要費時費力建全球最大船塢？或者說，我們打算造多大的船？

航母入塢了

如果考慮到各方面因素的話，也許答案是：10萬噸級的航母，這樣的船塢是未來建造十萬級航母必不可少的基礎條件。與民用船隻建造不一樣，航母建造對船塢要求非常高，僅以建造福特號的紐波特紐斯工廠船塢來說，其全長達到488米，寬達76米多。

法國建造戴高樂號航母的布雷斯特船廠船塢長度為270米，英國建造無敵號航母的巴羅因弗內斯船廠也只有300米長。

可以並排建造2艘055大驅的船塢，其實僅使用了一半

我們正在打造的艦塢顯然更大更寬，而且船塢底部還進行了局部加固工程，可以承建大型水面艦艇。此外，這個船塢已經安裝了1600噸級龍門吊，其軌距158米，軌道長約1000米，作業區覆蓋整個造船塢及總裝場地。

如此條件自然不是建造6萬噸級航母，而是十萬噸級航母所必須的，為中國航母后續發展創造了基本的硬體條件。

印度的船塢顯得小了

中國通過自行建造的第一艘航母已經掌握了航母技術與建造的基本功了，已經開工的003號航母將完成晉級，以及解決絕大部分關鍵技術，但是它不是我們的最終目標，十萬級噸的核動力航母才是真正的目標。

我們距離這個目標正在越來越近，通過前幾艘航母的改建、新建，已經成功掌握了相關的技術，積累了必要經驗，擁有合格的設計與建造隊伍。也許在003號航母下水的2020年左右，我們就是可以開始動手十萬噸級航母的設計與建造工作，到那時這個全球最大船塢將擁有真正的用武之地了！

航母是我們的目標

中國航母發展一直保持「小步快跑」，也許每一步不是很大，但是踏踏實實，也許用不了多久，我們就可以建造真正理想型的航母，絕不遜色於福特號的國產大航母，實現在這一領域的追趕。

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