新一代東風標緻408已到店，比速騰更大，這次朗逸都有苦頭吃了！

引言：法系車在中國市場一直處於十分尷尬的銷量局面，比如，標緻408更是出了無法挽救的頹勢，月均不到5000台的銷量，相比本田思域，速騰，朗逸等車型，這讓標緻408極難生存，同時面臨自主品牌的大軍壓境，為此，推出了全新標緻408車型希望重新獲得消費者認可。

最近，新一代標緻標緻408就正式下線，有望在8月中旬上市銷售，新一代標緻408不僅在外觀上進行了優化，還對車輛的配置以及尺寸均進行了全面提升，那麼，新一代標緻408的產品力又到底是個什麼實力呢？這是非常有意思的話題，今天咱們就聊聊新一代標緻408車型。

在外觀造型上，這已經是標緻408的第N次小改了，新車外觀方面並沒有啥大的改動，換上了標緻家族的全新設計，中網格柵由現款車型的三橫幅式改為點陣式布局，下進氣格柵由現款車型的大嘴式造型改為貫通是設計，霧燈區還進入了散熱口的裝飾設計，車身保持了現款車型的設計風格，此外，後尾燈也換裝了標緻家族最新的「獅爪」式尾燈組和LED燈帶設計，這樣的外觀造型更符合大眾的審美需求，甚至要比思域更漂亮更耐看一些。

在車輛的尺寸方面也有明顯提升長寬高分別為4750/1820/1488mm軸距2730mm要比競品車型本田思域，大眾速騰，別克威朗的尺寸更具優勢，要知道大眾速騰的尺寸僅（4655/1780/1453mm軸距2651mm）兩組數據對比後就會發現要比大眾速騰更大，這樣的尺寸也挺符合一向喜歡大而高檔的中國消費者。

雖然是全新車型，但是內飾並沒有大的變動整個內飾依然保持了現款內飾的造型設計，只是對車輛的用料和配置上進行了提升，質感更加強烈，配置方面不算太大，但特別喜人，全系標配9.1版增強版博士ESP車身電子穩定系統，大尺寸液晶顯示屏，手機互聯功能以及逼格十足的電子檔桿。

在動力上沿用了1.2T和1.6T渦輪增壓發動機以及1.8升自吸發動機，傳動方面為6速手動和6速手自一體變速箱，發動機的穩定性和耐用性在同級車也處於佼佼者的位置，總的來說，標緻408還是一款產品力非常不錯的車型，特別是近幾年來，很少有合資品牌車型能有如此誠意，在改款車型上作出可觀的升級增配，同時還能保持終端價格不改。

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