魏建軍速度就是快，又打造全新系列，首款車型11月上市，比VV5漂亮

要做全球SUV老大，這絕對不是一句空話。定下這個目標，接下來就是實幹。先是推出了高端品牌WEY，並迅速推出VV5、VV7兩款車型，到現在取得的成績也算可圈可點，畢竟價格已經衝進了合資SUV的序列，接下來主打空間、實用的VV6也要上市了。但長城的布局遠不止於此，哈弗才是長城的主力軍，現已有H系列，以及還不太豐富的M系列。為了擴大銷量、分擔H6的壓力，現在又要重新打造一個F系列，F系列旗下首款車型F5或將於今年11月份正式上市，同時旗下還有一款F7的中型SUV也正在積極準備，上市的時間應該不會太晚。長城推新車的速度，確實不是一般車企能追上的，不過也沒辦法，為了當SUV老大，多付出一些也是應該的。今天先簡單說一說F5的一些情況。

F系列定位介於H系列和WEY品牌之間，主打運動、年輕。旗下首款車型F5，早在今年北京車展的時候已經亮相了，F5基於Concept R概念車打造。在設計上，沒有完全採用哈弗的設計元素，而是結合了哈弗與WEY的設計，所以在F5上既能看到哈弗的影子，也能找到WEY的元素。因為定位年輕，所以F5在設計上更加大膽前衛；因為定位高於H系列，所以在細節設計方面更加精緻細膩。總的來說，不管是整體設計，還是用料做工，還是細節處理，都要比H系列高一檔次。

外觀方面，前臉採用大嘴式進氣格柵，配合上點陣式中網，顯得前臉格外醒目大氣，這種高調的、有進攻性的前臉也正是現在比較流行的趨勢，很多車型都在有意識的強調家族特徵。前大燈組的設計也非常犀利，內部還設有透鏡的設計。側面與前臉風格一樣，都是強調厚重豪華式的運動感，車窗下沿線的微微翹起更是畫龍點睛式的詮釋了這款車的運動年輕定位，如今的長城，在設計方面確實有一定的功力，不需要大刀闊斧，就能做到心所想的表達。尾部很圓潤，加上長城比較過硬的鈑金噴漆工藝，非常凸顯檔次。不知道是顏色的緣故，還是別的原因，整體看起來比VV5還漂亮，比哈弗H6也高級不少。

內飾方面，中控台向駕駛員一側傾斜，很有運動范。整體設計偏於簡潔，沒有過多的修飾，給人一種清清麗麗的感覺，非常舒服。在用料方面非常考究，中控台採用軟性材質，質感手感都非常上乘。整體風格就像外觀詮釋的一樣，為年輕人、為運動而設計，同時也符合時下的流行趨勢。有人說長城出這麼多SUV幹嘛，其實多不多的不重要，關鍵每款車型都能找到自己的位置才是最關鍵的。

尺寸方面，長寬高分別為4470*1857*1638mm，軸距為2680mm。估計看到2680mm的軸距，人們又開始噴呀，的確，這款F5與哈弗H6有撇不清的關係，只要有明確的定位區分就無所謂。身高1米79駕乘體驗者，前排頭部空間有1拳餘量，後排頭部空間有4指餘量，腿部空間有1拳半的餘量。雖然談不上多出色，但對於一款只有4470長的SUV來說，能有這樣的空間表現，其實已經非常不錯了。空間根據自己的需求，夠用就行。

動力方面，新車將搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為285牛米；2.0T最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為345牛米，傳動方面匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱。至於價格現在還沒有明確消息，估摸著比H6貴1.5萬左右吧，太低了不符合其定位，太高了又觸及到VV5的價格，而且人們也不會認可。F5能不能在銷量上有所作為，關鍵取決於這種新訴求的傳遞以及人們的被接受程度，當然價格也是一把利器，拭目以待11月份上市後的表現吧！

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