連線上海沉船總經理：貨輪滿載寶鋼鋼材，左舷後艙遭撞後沉江

7月15日凌晨約1點半，隸屬於江蘇全強海運有限公司的「順強2」輪，和另一艘貨輪「永安輪」在吳淞口64號燈浮附近水域發生碰撞。江蘇全強海運有限公司總經理吳泉告訴南都記者，事發時「順強2」輪上有13人，事發後3人獲救，10人失蹤，截至15日晚上9點，仍未搜尋到失蹤的10名船員。

貨輪輪沉江時滿載寶鋼3000噸鋼材

2018年7月15日下午，上海海事局發布消息稱，15日凌晨1點38分上海海事局接報，「順強2」輪和「永安輪」在吳淞口64號燈浮附近水域發生碰撞。「順強2」輪沉沒，船上13人落水，3人獲救，10人失蹤。

南都記者了解到，「順強2」輪隸屬於江蘇全強海運有限公司，該公司總部位於江蘇南京。江蘇全強海運有限公司總經理吳泉告訴南都記者，「順強2」輪長78米、寬12米，最大載重3270噸，於2003年7月10日建成使用，至今恰好15年。

吳泉向南都記者介紹，「順強2」輪對外出租後，裝載寶鋼集團3000噸鋼材自南京運往廣州，在7月15日凌晨1點半行駛到上海吳淞口水域時，遭貨輪「永安輪」撞到左舷後艙位置，最終造成「順強2」輪沉江。

吳泉對南都記者稱，約凌晨兩點他接到電話，得知「順強2」輪被撞，事發時「順強2」輪上共有13人，包括9名福建人，2名山東人，1名江蘇人，1名黑龍江人；獲救的3名船員，是2名山東人和1名福建人。

「順強2」輪（來源：江蘇全強海運有限公司）

事發20個小時後仍未找到失蹤船員

南都記者從上海海事局了解到，上海海上搜救中心接報後，馬上協調上海海事局「海巡01014」等10艘海巡艇前往搜救，聯繫2艘拖輪、2艘打撈船前往現場，播發航行警告，推測落水人員漂流軌跡，協調東海救助局、上海海警、中國海警局東海分局、上海漁政等單位派力量參與搜救。

早晨5點23分，救助直升機B7361起飛前往現場搜救，8點20分降落。早晨5點30分時，沉船現場已設置AIS虛擬航標。上午9點30分，航標船「海巡167」輪離外高橋碼頭前往沉船水域設置沉船標。上午9點55分，東海救助局潛水員抵現場，進行水下探摸。

上海海事局7月15日下午發布消息稱，現場通航有序，10艘海巡艇、1艘專業救助船、2艘海警船、2艘拖輪、2艘打撈船繼續開展搜尋，吳淞VTS中心繼續加強信息廣播，提醒過往船舶注意搜尋失蹤人員。

截至7月15日晚上9點，吳泉告訴南都記者，失蹤的10名船員仍未找到。這時，距「順強2」輪被撞，已過去了20個小時。

采寫：南都記者 吳銘

此前報道:

開往廣州貨輪在上海沉沒致10人失蹤：隸屬江蘇企業，投用15年

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